Передние тормозные диски Х-5 е-53 3.0
 

Всем привет,вчера начали бить тормозные диски,брал ATE год назад,проехал на них 10000,не перегревал,просто тупо начали бить,другу на е-39 ставили оригинальные,проехал месяц,тоже самое,не знаю,что ставить,точить наверное смысла не вижу,вопрос в чём,диски с перфорацией ставил кто-нибудь,говорят,что они меньше греються,просто жаба душит покупать оригинал за 10000,чтоб через неделю им пришёл кирдык...:shock:

у меня стоят ATE такие же как на х5, менял все сразу с колодками как купил авто
покупал весной в середине лета при торможении появилось биениена скорости гдето 80
я погрешил на дисбаланс переднего колеса водительского - показалось что бъет там

в итоге двух недельных экспирементов оказалось - вылез корд на правом (другом) переднем колесе на внутренней стороне. смотри резину для начала - резина которорая "еще сезон отходит" явный кондидат на такие проблемы

а вопрос такой как определил что диски бьют? снимал смотрел на станке на какомто или как определил??? обычно при проточке видно , когда снимаеш немного остаются пятна явно выраженной кривизны

они били и на летней резине...

особенно бьёт в педаль,из-за кривого колеса такого не будет...это точно диски...

я написал единственный верный способ установить что это 100% диски остальное все домыслы и догадки, причиной биения может быть и подвеска и аммортизаторы - ну это если машинка совсем уставшая

нужно не скидывать со счетов ещё и вес машины,она немножко тяжелее е-39,поэтому у тебя они ходят,а у меня винтом идет уже второй комплект...:shock:

я тоже думал на диски - новые, повело, лето лужи, да и погонять я люблю да и сть на чем :)
но итогом оказалось то что я написал

еще может быть износ колодок - на моем опыте люди сотрят на внешние колодки - а мертвые внутри - тыж 10000 всетаи откатал

"идут винтом" - тоесть их реально повело ты это выявил наглядно??? тоесть геометрия реально нарушена??

Оригинал тоже бывает бьет. Дело не в бобине ... Если нагретый диск окатить водой, его ведёт. Хочешь быстро и резко ездить - плати.
Из бюджетного варианта - проточка, если толщина позволяет

С дисками бывает и так: после интенсивного торможения держат педать тормоза нажатой и перегретые колодки локально перегревают диски, потом начианается биение. Точить только и остается, если хватит остаточной толщины.

точить мне кажется безпонта,стоит делема между оригиналом и Зимерманом с перфорацией...