Перегрев 523 i (е39)
 

приветствую всех форумчян!!!
У меня бмв 523 i (е39)
проблемма такая:
-ехал я себе в жаркий денек тут бац темпиратура резко подпрыгнула, выдавило антифриз из под крышки расширительного бачка. и дополнительный вентилятор перестал работать. я остановился долил антифриза и по тихонечку доехал до дома. на следующий день опять долил антифриза. поехал проверить.
понял что фишка доп. вентилятора тупит. зделал на прямую.
поехал. проездил пол дня все нормально.
потом опять начяла температура подниматься. и резко падать подниматься и падать.
проверил печку включил ее на всю, во время того как темпер поднимаеться печка дует холодным. темпер падает на норму печка начинает работать. вот такая херня. помогите может кто сталкивался. И еще когда темпер поднимаеться в патрубках давление создается. Мне сказали что воздух в систему сосет от куда то. Я думаю может пробка воздушная. не охото думать на Гбц

kolikbmw523i, думаю,для начала темостат поменять надо

у тебя было такое

+1 проверить термостат.

Заменить пробку и правильно заправить систему, чтобы без воздуха.

Надо правильно заправить систему и всё.А чтобы не попадать в такие косяки,надо изредка,хоты бы раз в месяц следить за уровнем ОЖ.Тогда и не ьудет закипать и всё остальное.ОЖ со временем всё равно испаряется и уровень падает,а когда её уровень в бачке маленький не создаётся необходимое давление в системе,что тут же приводит к закипанию ОЖ вокруг гильз цилиндров,потому как на БМВ они на ХХ разогреты до 130гр,а при нагрузе легко доходит до 150гр.

Антихрист, Привет!:wave:

А если нужно долить грамм 100, как лучше поступить? Долить воды, долить концентрат или смешать и долить? Систему заправлял год назад. Есть запечатанный тюбик оригинального концентрата:ph34r:

спасибо за советы. я просто не так давно воплотил свою мечту.г

смешать и долить...1:1...:wave:

slavik, Думаю лучше развести этот концентрат, до рекомендуемого, и подлить готовую жидкость.

у меня еще в руль бьет на поворотах на скорости от100. не подскажите что такое

ambrozi,
Penguin

Тоже так думаю:smile:

Но:biggrin:
Испаряется, да? Что испаряятся, вода, концентрат или равномерно? Если вода, то получается он со временем "мощнее" (морозоустойчивее) становится (это, вроде, тоже вредно если мало воды), если концентрат, то наоборот (неморозоустойчивый), а если равномерно, то по фиг:biggrin1::facepalm::shock: Вот, исходя из вышеописанного бреда и мой вопрос:biggrin1:

Причин много: кривые диски, кривая резина, балансировка, тормозные диски, по подвеске много чего.....

К спецам на яму едь:wave:

Надо посмотреть температуру кипения основного составляющего концентрата, и сравнить с водичкой....Готов предположить, что вода быстрее выкипает чем сам антифриз....=)

Тоже так думаю:smile:

Привет, если вдуматься:smile: то взять концентрат, смешать с водой (1:1)- измерить плотность жижи - получаем эталон жижи

взять жижу из бочка - замерить плотность , долить раствора до необходимой плотности (зная плотность эталона:smile:)

как то так думаю - сам так не делаю:smile:

++++ угу дохера причин, у меня стал бить от 180, поехал думал диск погнул - приговор : корды полополись в резине, блин обидно протектор как новй , резина в яйцо, тока месяц/два откатал

:biggrin1: Ну да, идеально:nod:

Ну да, хорошая теория, трудно не согласиться :cool:

Я знаю что испаряется!
-антифрииииз! :biggrin:

:thumbup: