Плавает ХХ

[A.B.C]

Сообщение от N1Maestro

а как,они там подписаны?

Да. Подписаны крайние ножки с внутренней стороны, очень мелко.

[N1Maestro]

Сообщение от A.B.C

Бери в руки мультиметр и проветяй:
1. Реле подогрева заж. включено, 86кл и30кл (+ АКБ). Если нет (+) меняй Гл. реле.
2. Проверь (+)на КД 4кл. цвет зел. или син. не помню. Должно быть +12в.
3. Проверь (-) на КД 3кл. коричневый. 4 и 3кл. это подогрев.
4. Проверь провода и разьемы от 70 пин. ДМЕ на 2 кл. фишки ДК. (желтый). 71пин. ДМЕ на 1кл. фишки ДК. (черный). Это для Мотроника 3.1

Все проверил,главное реле работает,на проводах подогрева есть масса и +12,прозвонил проводку от 70 и 71 пина ДМЕ-все гуд,без обрывов.

А может ли ДПКВ (и ДПРВ) быть виной?неправильные показания к примеру,и неверный впрыск как вариант...?

[A.B.C]

ХЗ. что с Вашей машиной. Плавать ХХ может из за подсоса, и если ДК. завис, ( 0.3в) то это бедная смесь для Боша. Я думаю нужно разбираться с ДК.

[A.B.C]

И с подсосм.

[N1Maestro]

Попробывал заменить ДПКВ,сразу после замены ХХ плавал в диапазоне 50-100 об,доехал до дома-плавает как обычно,ничего не изменилось.
Попробывал отключить ДПРВ-на ХХ работает без изменений,если давать резко газ в начале появился провал. Поменрил сопротивление ДПРВ -между 1 и 2 клеммой 1,5 КоМ,между 2 и 3 ничего нет. Или ДПРВ тут вообще ни при чем? и как подсос поискать грамотно,распылять что то на двигатель?

[N1Maestro]

При даже небольшом движении ХХ стоит на месте,т е это как то связанно с датчиком скорости видимо..

[Mik78]

Сообщение от N1Maestro

Съездил на диагностику в капельмейстер,мастер тамошний Костя сказал-лямбда.Расходомер рабочий,причем привез с собой свой старый-поставил,тоже рабочий. Купил лямбду,вчера поменял-изменений никаких. На самой диагностике было видно что лямбда вообще не работает,показания стоят на месте,т е в смесеобразовании она никак не участвует. В нете нашел инф-ю что лямбда может "висеть" если смесь богатая или бедная,у меня смесь именно богатая. Из за чего смесь может богатиться,если это не лямбда,не расходомер?

Вообщето есть понятие- "давление в топливной системе"

[N1Maestro]

Сообщение от Mik78

Вообщето есть понятие- "давление в топливной системе"

проверю.

[N1Maestro]

давление на хх 3 ровно,при передавливании шланга на коллектор поднимается до 3,5,на 3 т.об тоже 3. При плавании хх в момент провала оборотов чуть поднимается до 3.1 и снова падает на 3 когда обороты подпрыгивают. Это норма?

[Mik78]

Сообщение от N1Maestro

давление на хх 3 ровно,при передавливании шланга на коллектор поднимается до 3,5,на 3 т.об тоже 3. При плавании хх в момент провала оборотов чуть поднимается до 3.1 и снова падает на 3 когда обороты подпрыгивают. Это норма?

В принципе если мне не изменяет память это норма-давление указано на обратном клапане на форсуночной рейке