:shock:познавательно...

а можно чуть-чуть попроЩЩе???:smile:

Это все понятно и прочитано мной не один раз....:smile:
Но дело в том, что нет у меня коробочки 5x5 сантиметров
и не происходит ничено такого что выше описанного....
В чем причина???????????
может модификация ЭБУ имеет значение???

VETER-E34 как решил проблему????, а то у меня что-то похожее!!!!

В общем то так как описывается процесс в книге так не работает......
как не странно
может от модификации ЭБУ зависит или еще что -то.
Я просто поменял мозг и...
машина на холодную поднимает обороты и после прогрева понижает...
но при включенном зажигании но не заведенном моторе клапан не приходит в положение 50% открытия как не странно:confused:
так чт осмотря какие симптомы у тебя
может и не обязательно мозг менять..:smile:
просто я перепробовал ВСЁ...
Вот так вот...

Говори что у тебя если смогу помогу:smile:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] вот как то такая фигня, раньше был уверен что степень открытия ХХ зависит от температуры воздуха, и особо не заморачивался его степенью открытия а теперь осталось наверное только мозги менять

Да конечно многое ты сделал...
:shock:
Я так понимаю что машина заводится у тебя периодами и началось это после морозов..
а если не заводится свечи залиты...
Я правильно понял все выше описанное....???

В книге ошибка, при вкл. зажигании клапан х.х. закрыт!:biggrin:

Ну я бы не сказал что он совсем закрыт......:cool:
он не может быть закрытым т.к. управляющее напряжение 7 и 4 вольта.

Это усредненное значение меандра. Управляющая микруха ( там сварганен Широто Имулсный Модулятор) вылетает с одного плеча, как правило на открытие клапана и идет перекос:wave: