Сканеры для диагностики BMW
Ключи BMW
| |||||||
Почему ЭБУ не управляет ХХ ????
| Ремонт и эксплуатация BMW Помощь, советы, решение проблем, связанных с эксплуатацией и ремонтом BMW и MINI. Информация, полезная всем. |
|
|
 |
| | LinkBack | Опции темы | Опции просмотра |
| |
24.10.2009, 17:17
| #1 |
| Новичок Регистрация: 26.11.2008
Сообщений: 21
Сказал спасибо: 2
Поблагодарили 12 раз(а) в 7 сообщениях
Откуда: Москва | 
мосло в датчик попадает из впускного колектора, на этих моторах слабая система мосло-отделения.
|
|  |
|
26.10.2009, 09:08
| #2 |
| Новичок Регистрация: 12.08.2009
Сообщений: 26
Сказал спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Россия Курск Авто: BMW 520 |
Народ очень большая прозьба владельцев М20В20 у кого нет проблем с ХХ промерейте напряжение на разьеме датчика ХХ какое напряжение между центральным выводом и крайнеми...  привключенном зажигании но машину заводить ненадо...
|
|
| |
|
27.10.2009, 19:41
| #3 |
| Абориген  Регистрация: 17.08.2009
Сообщений: 706
Сказал спасибо: 237
Поблагодарили 200 раз(а) в 118 сообщениях
Откуда: столица Авто: F07 3,0 на , 2010 г.р. |
Напряжение на разьеме, точнее разница зависит от температуры наружного воздуха, зимой она больше, летом при 20 С примерно равная. Так что не заморачивайся по данному вопросу
|
|
| |
|
28.10.2009, 09:03
| #4 |
| Новичок Регистрация: 12.08.2009
Сообщений: 26
Сказал спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Россия Курск Авто: BMW 520 |
спасибо.... просто в книге нет поправки на то что есть разница при какой температуре мерить напряжение на разъеме....  |
|
| |
|
28.10.2009, 09:32
| #5 |
| Новичок Регистрация: 26.10.2009
Сообщений: 29
Сказал спасибо: 5
Поблагодарили 7 раз(а) в 4 сообщениях
Откуда: г.Одинцово Авто: E-34. 525 M50 |
А какие должны быть прогревочные обороты?  спасибо)
|
|
| |
|
28.10.2009, 10:13
| #6 |
| Новичок Регистрация: 06.10.2009
Сообщений: 29
Сказал спасибо: 4
Поблагодарили 6 раз(а) в 4 сообщениях
Откуда: Almaty Авто: BMW 325i 1991г. М50 |
У меня 1000 держит при холодной погоде , потом до 600 падает, минут через 10. А вот на горячую до 500 на холостых, и начинает плавать звук мотора. Кто-нибудь посоветует как с этим бороться? И еще при остановке медленно стрелка тахометра спускается. Может почистить чего надо???
|
|
| |
|
28.10.2009, 15:01
| #7 | |
| Новичок Регистрация: 12.08.2009
Сообщений: 26
Сказал спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Россия Курск Авто: BMW 520 | Цитата:
 Но вот как должно и сколько оборотов прогревочных это вопрос я так понимаю что в пределах 1200- 1300 должны быть. | |
|
| |
|
28.10.2009, 11:02
| #8 |
| Новичок Регистрация: 26.10.2009
Сообщений: 29
Сказал спасибо: 5
Поблагодарили 7 раз(а) в 4 сообщениях
Откуда: г.Одинцово Авто: E-34. 525 M50 |
У меня почти так же... и вибрация еще(
|
|
| |
|
10.12.2009, 15:31
| #9 |
| Участник тусовки Регистрация: 04.12.2009
Сообщений: 174
Сказал спасибо: 27
Поблагодарили 65 раз(а) в 22 сообщениях
Откуда: SPB Авто: F-10;E-39;E-34 |
+1 та же проблема..,мозг думает что машина прогрета... |
|
| |
|
10.12.2009, 15:32
| #10 |
| Участник тусовки Регистрация: 04.12.2009
Сообщений: 174
Сказал спасибо: 27
Поблагодарили 65 раз(а) в 22 сообщениях
Откуда: SPB Авто: F-10;E-39;E-34 |
кто нибудь нашел ответ??
|
|
| |
|
«
|
»
Комбинированный вид
| |
Часовой пояс GMT +3, время: 22:31.
