Насколько помню - там нет тросов.

Там тросик от самой ручки к замку двери идет,я имею ввиду внутренюю ручку

Короче я начинаю впадать в панику.Сегодня начали осмотр.Стали выкручивать свечи,они оказались в воде(мокрые).А одну свечу вообще согнуло там где ток подается.На этом месте мне сказали что далее мне к мотористу...Из возможных причин от чего могло так согнуть свечу,сказали что могло что-то попасть внутрь или оборвало клапан.Боюсь если это так то я попадаю конкретно(((

На свечу где ток подается одевается высоковольтный наконечник.
Керамику могли сломать если руки у мастеров кривые. А вот если согнуло электрод на свече, снимай голову. Обломило тарелку у клапана.
Удачи!

И чем это черевато.Я как понимаю там этот оборваный клапан мог таких делов натворить.Сколько теперь это все нормально сделать стоить будет?Или проще другой двиг купить и поставить?Или вообще отдать старушку на запчасти(но так не хочится)

Самое плохое в этой поломке если тарелка сломала седло клапана и пробила поршень?
Седло можно заменить на координатном станке а поршень купить на разборке и подогнать по весу с родными.
Удачи.

Спасибо.Посмотрим после разбора,может и не все так плохо.Но в принципе я тут по нету полазил нашел поршня на мои двиг(фирмы autowelt)PN-50170,
PN-50171.Там же и кольца и клапана.Нашел направляющие для клапанов.Осталось наити где в Ростовской области это все правильно расточат ,поменяют и соберут.Ну это так если капиталку делать.

Такие поршня я не советую ставить, качество не важное но цена халява.
Хороший поршень втрое дороже.
Но растачивать блок скорее всего не придеться - пробеги у этих моторов огромные. После разборки обрати внимание на цилиндры, хорошо-бы нутромером померить. А если не получиться посмотри на состояние хонов. Это такие царапины по спирали, если их видно то порядок.
Удачи!

А так навсякий случай какие поршни посоветуешь кроме родных,а то цена в 9т. не очень радует.

Ну вот и итог всего этого головняка.Головку под замену.Блок точить.Из запчастей нужны будут поршня 1-й ремонтный,кольца,комплект прокладок,сальников,болты,цепь и натяжитель,фильтры и это еще до коленвала не добрались(Может еще и там надо будет вкладыши менять).Плюс мастер говорит,что могло шатун погнуть.Там короче клапан оборвался как вы и говорили,пробил поршень,головку.На остальных поршнях тоже коцки от клапанов.Вот теперь думаю что делать....Помогите советом,если ремонтировать то как обоитись малой кровью по запчастям.Готов потратить на все это дело рублей 40,больше смысла нет,проще на запчасти отдать(((