короче думаю брать поршни автовельт(перерыл весь интернет,отзывы 50\50,у когото уже после ремонта 50тыщ прошла без проблем,у когото поршень рассыпался после 1000 км)Думаю поршня такие взять а кольца махле.В итоге с прокладками ,болтами,цепью ,звездочками и натяжителем на 23 тыщ. насчитали.А еще головку надо(но вроде нашел в сборе за 2 тыщ,как обещает без трещин и т.п.Остается только верить).Парни огромная просьба как-то поучаствовать в обсуждении и высказать свое мнение,а то с того момента как создал тему отозвалось очень мало людей,за что им кстати спасибо)).Либо останется решать все на свой страх и риск.к чему уже привык за 8 лет работы в игорном бизнесе)))))

1. почему решили точить блок? сильная выработка?
2. если всё же точить, я бы не рисковал ставить альтернативные поршни. лучше под свои старые загильзовать блок.
3. что с ГБЦ? сомневаюсь я что за 2 т.р будет что то путное. Всё ж надёжнее привести в Ростов на "Квант" и заварить все косяки что имеются, и шлифануть заодно.
прокладки, цепь, кольца и вкладыши то понятно.
ну и последнее...за 30 - 35 тыс в Ростове можно найти аналогичный мотор в сборе.

1.точить потому что в том цилиндре где пробило поршень есть царапина и выообщем есть выроботка.Мастер сказал что точить сразу под второй ремонт(покрайней мере я так понял судя по тому что поршня нужны 92+0.50мм)
2.Родные поршни очень дорогие 9 тыщ не вариант
3Головку не знаю не спец,но исходя из того что увидел там раскурочило седло клапана и саму головку,не знаю как правильно объяснить.Можно конечно и наварить,но по сути тоже не лучший вариант.А та что по объяве нашел,парень говорит что у него на его 735 стояла.Ну не знаю,верить,нет.Прежний хозяин тоже говорил что в движке не копался.нл как выяснилось копался и не раз,причем даже не удосужился прокладку новую поставить.Старую на герметик посадил.А свиду честнейший человек)))Ну такая у меня натура верить людям,посмотрим что в этот раз из этого выйдет.Есть конечно вариант взять за 12тыщ через хорошего знакомого,он как раз занимается запчастями.Он то мне и насчитал на 23 рубля всей этой байды)))
4.Можно и двиг в сборе купит,но опять же кот в мешке.Не знаю как в Ростове, а в Москве товарищь сказал что мой двиг. будет стоить 45 рублей.Просто еще от этого варианта отталкивает геморой с оформлением.Я еще эту не успел на учет поставить,она с просрочеными транзитами.На руках лишь птс и договор.Как я понимаю сначала ее нужно зарегить потом переоформлять документы под новый двиг,что тоже требует финансов.
Поступали и совсем писсимистичные советы от родных и близких продать по запчастям.Там комплект колес новый зимних на дисках и летний тоже уже рублей на 40(так по скромному если)))Но если со всего остального можно будет еще 40 вытянуть,то в принцыпе в ноль выйду)))
Вообщем вот такой я ФАРТОВЫЙ убил машину в первый же день.

поршня родные действительно дорого стоят, потому и вариант гильзовки под исходный размер будет целесообразней.
а в остальном, если хороший знакомый подгоняет запчасти, думаю можно поверить, ибо 12 тыс за головку уже здравая цена.
если интересно, могу дать телефон человека в Ростове(120 км, всёж ближе чем до Москвы), у него свой разбор.
оформлять замену движки можно сразу, при постановке на учёт:wave:

Если можно скиньте номер в личку.

cherkes, см.личку.
будут вопросы-звони. по результатам отпишись:wave:

Люди подскажите бездарному пожайлуста!!! Хочу поменять магнитолу в 525 93г.выпуска. С заводской на новую.Проблема в том что в заводской магнитоле стоит какая то хрень типа имобилайзера.Она счтывает данные чипа и запускает зажигание. Как мне быть?

Меняй ничего не будет с имобелайзером:wave:

Короче решил брать мотор в сборе.Нашел на одном форуме за 10 тыщ без доков.Думаю взять его ,а номер мастера говорят со старого можно приварить)))Надеюсь при постановке на учет проблем не возникнет.

А за 10 000 не дёшево ли для двигателя? Кабы не оказался с сюрпризами.