Помогите советом...

[Z-Rus]

Сообщение от wowan001

Совершенно верно,у меня была такая же проблема на190 Мэрсе.Причём начялось резко один раз поддал за 220 км и пришлось менять.

Они то тут при чем? ведь если бы они были херовые, то масло бы жрало и дымило.... ИМХО они к артерным газам не относятся!

В общем вчера разобрал вентиляцию картерных газов, а именно: 2 трубки которые подключаются до и после расходомера. Заодно снял клапан х.х и патрубки от него... 2 трубочки (тонкая и толстая вместе) были промыты керосином и продуды компр., тонкая была на глушняк забита! Так же был прочишен и клап. х.х всесте с патрубками...
Для того чтобы подлезть к клап. х.х нужно:
1.Демонтиравать весь впуск до коллектора(дросельную заслонку можно не отключать от трубок...
2.Снимаем трубки (толстую и тонкую)
3.Снять патрубки охлаждения генератора
4.Снять крышку масл. фильтра (чтоб рука пролезла)
5.Скидываем два шланга с к.х.х и один эл.разъем и вытаскиваем клапан!

На двигателях М50, нет клапана рециркуляции картерных газов!
Для спокойствия убедиться что система "лабиринт" под клаппанной крышкой не забита...

[Z-Rus]

Кто знает? что должно происходить, при снятии крышки маслозаливной горловины?
У меня следуешее: мотор реагирует на открытие крышки-поднятием оборотов с последующим понижением... на х.х немного пыхает наружу, при подаче газа пыхать начинает сильнее... Так как должно быть?

[bavaria_808]

если все в порядке залихорадить должно и может заглохнуть,сапун посмотри из-за него машина тоже может мудить

[Z-Rus]

Сапун котоый в клапанной крышке? если он то так чисто
А картерные газв на х.х должны сильное давление иметь или слабое?

[Z-Rus]

люди где вы? помогите! может быть такое что при моей копрессии, высокое давление картерных газов?

[Алла (феликс)]

Сообщение от EgorcheG

еще дело может быть в маслосьемных колпочках.........ну а временно чтоб масло не летело во впускной тракт, скинь сапун вниз

Я тоже про маслосьёмные подумал ,компрессия в норме была я масло на облоротах выкидывало ,они от времени дубеют и перестают работать

[Алла (феликс)]

Сообщение от Z-Rus

люди где вы? помогите! может быть такое что при моей копрессии, высокое давление картерных газов?

Есть ещё вариант .. если высокое давление картерных газов то они значит не идут куда положено, посмотри фильтр в резонаторе ,там же гдето должен ещё и датчик по моему стоять ,короче чегото забито капитально,а вот как отыскать -вопрос ,вообщем удачи ,напиши если починишь! Чего это было !

[Z-Rus]

....не идут куда положено, посмотри фильтр в резонаторе ,там же гдето должен ещё и датчик по моему стоять....

разве есть такой фильтр? и датчик? Мне вообще сказали, что это маслосьемные КОЛЬЦА, типо они как то создают избыточное давление... только вот копрессия то по 11! как такое может быть? или BMW-это чудо техники?
Еще заметил, на холодную, когда открываешь маслозаливную горловину происходит понижение оборотов с последующим поднятием, а на горячую ничего не происходит и пыхает не сильно!

[Z-Rus]

Есть у кого схема вентиляции картерных газов? найти не могу

[Z-Rus]

вчера как стемнело, решил посмотреть на катушки, снял декор.накладку, а там "звездные воины"! Искрит на х.х в свечных колодцах... даешь газу-сильнее искрит))) Скажите что поменять, катушки с колпачками или колпачки только? Ведь если бы пробивали катушки искрило бы сверху, а не в свечных колодцах... Сколько стоят колпачки отдельно и катушки отдельно?