Они в паре снимаются Ключом на 32 откручиваешь гайку,придерживая спецключом муфту от проворачивания. Потом достаёшь и вентилятор и кожух сразу. Яна своей так делал.Спецключ сам выточил.Как он выглядит в тисе глянь.:wave:

Я на своей так делал.:biggrin:

а у меня расширитель с противоположной стороны расположен,и отдельно от радиатора..и к нему 2 патрубка снизу подходит..

:shock:

ребята,чтоу меня творится?вчера ездил и всё нормально,ОЖ не выплёскивало,всё хорошо.. с утра сейчас захотел посмотреть масло,вытаскиваю щуп,а на нём масла до самого верху пластиковой этой херовины,вытер,вставил обратно,вытаскиваю,уровень чуть больше максимума..что это такое???открыл когда завёл крышку радиатора,поплавок не по норме,а ОЖ льётся в бачок под давленьицем..что такое происходит???неужели прокладка?цвет масла вроде нормальный,антифриз тоже вроде чистый льётся...

про антифриз что льётся в бачок с радиатора понял,так должнго быть..а вот масла такое кол-во..прям смущает..

что можете сказать,ребят..:confused:

движок как я понял М52В25? маслощуп в масле проверяй всю систему рецеркуляции картерных газов!

двигатель такой,да.. понял,спасибо..

ещё вопрос,ребят..какой антифриз залить в систему лучше?и сколько по объёму система,что самое главное?! термостат буду менять.. сейчас зелёный залит..