Две недели назад купил е34 520 залито ликве молле 10W-40

А в х5, 3.0 подойдёт ли кастрол 5w30 на лето?
а то по графику рабочий диапозон от -35 до +10, мож кто на нём летом ездил, подскажите..

шелл хеликс ультра, 10w40, лью - работает!!! Разобрал мотор - чисто!!! Коричневый налет в головке блока стерся пальцем! :smile::smile::smile:

Castrol или оригинал BMW!:thumbup:

На данный момент езжу на масле кастрол 0w30, хочу перейти на 5w40, аргументированно тем, что проиходит жор масла, доливаю 500 мл где-то на 1 тыс км...
Стоит как вы думаете?

Да кстати, bmw 316i e46 n42 114 тыс пробег!

Расход зависит от стиля езды ещё и допустимый заводом 1л/1000км. Масло - любая синтетика не палёная, реально 10тыс и менять, минералку лить в нагруженые моторы конечно можно, но дорого, правда потом :smile:

Кастрол 10-40 отьездил от кубика до кубика все ок но это моя первая заправка на этом двигле

на все бмв которые были везде лью ТНК 10w-30 минералка зимой и летом все в порядке

Господа начнем с того, какие у вас моторы (M тип обычный или алюсил, никасил покрытие, N тип , или дизеля)
НАДО ЛИТЬ МАСЛО:
М тип - 5W30\40 CASTROL SLX BMW LL01(ранее LL98 потом TXT)
М тип с покрытием - тоже самое но рекомендуют 0W30, 0W40 CASTROL SLX BMW LL01
N тип - ТОЛЬКО 0W30, 0W40 CASTROL SLX BMW LL01(лучше LL04)
Дизель - 0W30, 0W40 CASTROL SLX BMW LL01(лучше LL04)

ЕСЛИ ЛИТЬ В МОТОР ПОЛУСИНТЕТИКУ (не беру в пример мамонтов М50,М20 и т.д), ТО сначала перестает есть масло, затем стирается покрытие в цилиндрах а потом наступает пипецкапут

P.S/ Масло до 8000км пробега после его замены есть не должно(если не ездить как не в себе, МИФ 1л на 1000 - это капиталка или вентиляция) от 8 до 12т.км примерно 1л(начинают терять свои свойства присадки) ДАЛЕЕ ЕГО НАДО МЕНЯТЬ!!! (наши реальные условия эксплуатации и гсм)

ДЛЯ ИНАКОМЫСЛЯЩИХ- ХОЧУ УВИДЕТЬ ВАС У СЕБЯ НА СТАНЦИИ И ЗАРАБОТАТЬ НА ВАС ДЕНЕГ(БМВ и экономия вещи несовместимые)