Разгадка тайны пинков АКПП e39 2002 540

[NUFLIN]

Сообщение от Фома 540

ну вот и я думаю что надо в моторе копаться. вчера новый гидроблок воткнули - в итоге все тоже самое. на коробку грешить перестал. жду ваносы. тож думаю в них дело может быть. работа движка на новых постабильнее должна быть без провалов. с новым гидроблоком кстати на спорт режиме не пинается. не знаю поможет кому то или нет. так что теперь очередь замены ваносов

Случай из практики: V-образная шестерка (605-й Пыж), на драйве бряки в коробке, рывки при трогании и движении и т.д. Причина - пробитый свечной наконечник. (на паркинге равномерность ХХ была практически идеальной).

[alexx5]

Может кто подскажет, как пинки с 2 на 1 на Х5 дизельном вылечил?

[krutish]

смотря какой Х5 и какая коробка. Если 6-ти ступенчатая - то ремонт мехатроника. Если 5-ти - то тщательная диагностика, а потом вердикт по ремонту.

[alexx5]

6-ти. Мастера говорят - если мехатроник, то выдавало бы ошибку. Как ремонтируется мехатроник и где это делают?

[Mike_V8]

У меня была аналогичная проблема. Я тоже заметил, что при включенном кондере пинков нет. Решение появилось случайно, но с новой проблемой. Решил почистить форсунки и дроссельную заслонку, отогнал на станцию к знакомому мастеру и он при снятии форсунок обнаружил, что на 3-х форсунках отсутствует пластмассовое уплотнительное кольцо у основания, а на 2-х оно треснуло и свободно вращалось, чего быть не должно. В следствии этого был подсос воздуха. В итоге 5 форсунок нуждались в замене. Нашел б/у с целым кольцом. Почистили, поставили.... запустили со второго раза. Адаптировали заслонку. Один большой плюс, толчки напрочь исчезли. Но имеем большой минус на горячую, если постоит больше чем 30мин запуск длинный с прострелами и черным дымом из трубы. Не знаю, что делать. На холодную или если на горячую минут 10-20 постоит, запуск с пол оборота.

[krutish]

Сообщение от alexx5

6-ти. Мастера говорят - если мехатроник, то выдавало бы ошибку. Как ремонтируется мехатроник и где это делают?

Смотря где сам находишься. В Москве есть пару толковых мастеров, могу посоветовать - делают при тебе и с гарантией за адекватные деньги. За одно и масло сменишь.

[krutish]

Сообщение от Mike_V8

У меня была аналогичная проблема. Я тоже заметил, что при включенном кондере пинков нет. Решение появилось случайно, но с новой проблемой. Решил почистить форсунки и дроссельную заслонку, отогнал на станцию к знакомому мастеру и он при снятии форсунок обнаружил, что на 3-х форсунках отсутствует пластмассовое уплотнительное кольцо у основания, а на 2-х оно треснуло и свободно вращалось, чего быть не должно. В следствии этого был подсос воздуха. В итоге 5 форсунок нуждались в замене. Нашел б/у с целым кольцом. Почистили, поставили.... запустили со второго раза. Адаптировали заслонку. Один большой плюс, толчки напрочь исчезли. Но имеем большой минус на горячую, если постоит больше чем 30мин запуск длинный с прострелами и черным дымом из трубы. Не знаю, что делать. На холодную или если на горячую минут 10-20 постоит, запуск с пол оборота.

Подсос воздуха они тебе убрали, а вот форсунки не почистили - льют они у тебя как положено. Проще было новые резинки купить и поставить на свои помытые форсунки.

[alexx5]

Сообщение от krutish

Смотря где сам находишься. В Москве есть пару толковых мастеров, могу посоветовать - делают при тебе и с гарантией за адекватные деньги. За одно и масло сменишь.

Нахожусь в Москве, масло недавно менял. С удовольствием и благодарностью приму контакты толковых мастеров.

[tehnik123]

Тоже достали толчки при торможении. У меня 740, но есть проблемы, горит check engine, гремят ваносы, да и цепок пора менять грм. Бывает неделю толчков нет, потом 2-3 дня достают. Я уж думал автомат помирает, вы меня успокоили.

[Мишаня540]

Помогите парни.Тоже пинается со 2-й на 1-ю и какой то люфт кардана присутствкет.С чего начать не знаю?
Зарание спасибо.