Редуктор заднего моста

[Slawa]

Долгое время не мог найти на е36 самоблок. На соревнования по дрифту приходилось ставить завареный. Для дрифта 100% блок прикольно, но по городу ездить невозможно. Попался самоблок от е34.Переставтил себе потроха от редуктора 3.15 от е34 с блоком в корпус редуктора 3.15 е36. Размеры редукторов были одинаковые, а крепеж разный. Думал откатаю пару- тройку соревнований и неотрегулированный редуктор умрет. После сборки прислушивался к возможным гулам, шумам и пр., но редуктор молчал как партизан. В результате проездил 1.5 года, продал тачку, новый хозяин уже пол года радуется ей и редуктор живой, только от резких стартов сайлентблоки рвет. Так что действительно глаза боятся - руки делают.
Для переборки нужен пресс, что-бы выпрессовать ведущий вал с шестерней. При разборке пометь боковые крышки с сальниками, под ними регулировочные шайбы, путать их нельзя, нарушится пятно контакта шестерен. В тисе внимательно прочитай о замене переднего сальника редуктора. Гайку крепления флянца перетягивать категорически нельзя, иначе сомнешь внутреннюю втулку, и подшипники быстро умрут.
А езда с самоблоком это кайф!!!

[S.T.A.L.K.E.R 161]

Нужна инфа о гл.пар.(взаимо заменяемость) и хитростях переброзки потрохов.