Есть такая категория людей у которых чем ниже тем лучше, и им не важно что толпа инженеров делали расчеты, и сотни тестов на стендах и треках. Просто они есть и всё. Смиритесь.

Ну да, то что аморты и пружины не от балды подбираются, им невдомёк, по креплению и размерам вроде такие же значит можно ставить. А то что машина дорогу не держит и его ловить приходится, это пофиг, ты же не бмв на зависть пацанам

И снова здравствуйте. Раньше курировал и стебал ветку Вадим(Нафлин) достало видать,бросил,вас поставил? Юра Миша че вы докопались до нестандартных пружин,да не нужны они мне,так же как эталоны высоты по тису. С лопнувшей пружиной проще удержать машину чем с внезапно упавшей пневмой(нет?) Задравшую или упавшую подвеску(если не пробило грушу)я могу сделать в дороге чтобы доехать без эвакуатора. Решил я проблему с блоком одноосной. Попался утопленный блок(мой после отдыха без питания пару дней отлично работал),восстановил дорожки,не выходил на диагностику. Перепоял драйвер элмос от евс 1—2 старых (у меня их вагон и маленькая тележка после иммо офф е34 и е39 мс41)они один в один. Попробовал по наитию. Почти ежедневно евс3 пьет кровь владельцам е38-39-46 машины не новые,1999—2001г. Обычно замена элмос микросхемы 99%решает проблему. Машины старые,питание постоянное, видимо перегревается—нужно запитывать по другому. В общем пока вы стебались я решил.Удачи преуспевать каждому в его нелегком труде:biggrin1:

Только не надо(я знаю что элмосы евс2 и 3 разные). Тот который подойдет на блок одноосной пневмы от евс2:biggrin1:

-Да я уже и забыл про эту тему.Просто терпеть ненавижу,когда колхоз лепят на БМВ. А дальше дело хозяинячее.
-Решил - молодец.
-Мне ещё предстоит секс с таким же. Но там датчик мёртв был.Поставлю другой и буду смотреть дальше.

Нестандартные пружины и олень в повозке, которых много, то что устраивает замес на трассе и очень не хочется оказаться в этот момент рядом. Чисто шкурный интерес.