Система охлаждения, непонятки

alexmelts · 24.03.2010, 20:12

Спецы, подскажите, а может термостат заклинить в каком-то среднем положении???

У меня проблема в том, что нагревается очень долго (прим. 15км по городу), но когда нагрелась (особенно после небольшой пробки), так виско вентилятор так начинает выть!!!, как-будто на старом NISSAN PATROL в +40 едеш.
У меня не первая BMW но никогда такого воя не слышaл.
Теперь и непонятно, что менять термостат или Visco????

Авто: Е39 523 1999г.

A.B.C · 24.03.2010, 20:22

Цитата:

Сообщение от alexmelts

Спецы, подскажите, а может термостат заклинить в каком-то среднем положении???

Легко.

Цитата:

Сообщение от alexmelts

Теперь и непонятно, что менять термостат или Visco????

Сначала термостат, это моё мнение.

alexmelts · 24.03.2010, 20:32

А можно как-то Visco Вентилятор проверить, не засовывая под него пальцы???

Slitch · 24.03.2010, 20:43

можно, если заглушил горячий мотор и вентелятор долго крутится, то муфту менять

A.B.C · 24.03.2010, 20:43

Цитата:

Сообщение от alexmelts

А можно как-то Visco Вентилятор проверить, не засовывая под него пальцы???

Чисто интуитивно. Новая вискоза сильнее шумит.

alexmelts · 24.03.2010, 20:49

Цитата:

Сообщение от A.B.C

Новая вискоза сильнее шумит.

Старая ВОЕТ так хоть уши затыкай!!!!! Я поэтому и спрашиваю как её проверить.

A.B.C · 24.03.2010, 21:12

Цитата:

Сообщение от alexmelts

Старая ВОЕТ так хоть уши затыкай!!!!!

Ну и замените её. Проверьте на биение и на люфт. 2 недели назад менял вискозу у себя, била, после замены сразу услышал работу вентилятора.

545irbis · 24.03.2010, 23:06

На среднепрогретом двигателе - стрелка термометра на 10-11 часов - вентилятор долен почти свободно вращаться на вискомуфте. Жёсткой она бывает в двух случаях - на совсем холодном двигателе - шумит около 20-40секунд и на оч горячем - от 10до 30 сек, это при условии, что радиатор чистый. В остальное время её не должно быть слышно.

alexmelts · 25.03.2010, 22:53

545irbis,
спасибо. Радиатор новый, водянная помпа новая.
А воет вентилятор когда двигатель прогрет и я стартую со светофора, ну просто катастрофа. Потом разогнался.. так вроде и не слышно, следуюший светофор и опять при старте вой.
Можно муфту проверить если прогретый двигатель заглушить и сразу-же попробывать провернуть вентилятор??? Он, по идее, не должен легко проворачиваться??? Меня очень смушает то-что на улице всего +10, а вентилятор уже вьё.....т в полный рост, что-же будет при +30.

545irbis · 25.03.2010, 23:09

Муфта стоит родная? Нет следов вскрытия?
На прогретом двигателе - он не должен крутиться слишком свободно, но и не должен создавать сильноощутимых помех вращению.

24.03.2010, 20:12	#1
alexmelts Новичок Регистрация: 15.12.2009 Сообщений: 63 Сказал спасибо: 2 Поблагодарили 10 раз(а) в 9 сообщениях Откуда: Germany Авто: BMW E39 523i PRINS VSI	Система охлаждения, непонятки Спецы, подскажите, а может термостат заклинить в каком-то среднем положении??? У меня проблема в том, что нагревается очень долго (прим. 15км по городу), но когда нагрелась (особенно после небольшой пробки), так виско вентилятор так начинает выть!!!, как-будто на старом NISSAN PATROL в +40 едеш. У меня не первая BMW но никогда такого воя не слышaл. Теперь и непонятно, что менять термостат или Visco???? Авто: Е39 523 1999г. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter
	Твитнуть

24.03.2010, 20:32	#3
alexmelts Новичок Регистрация: 15.12.2009 Сообщений: 63 Сказал спасибо: 2 Поблагодарили 10 раз(а) в 9 сообщениях Откуда: Germany Авто: BMW E39 523i PRINS VSI	А можно как-то Visco Вентилятор проверить, не засовывая под него пальцы??? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

24.03.2010, 20:43	#4
Slitch Абориген Регистрация: 03.11.2009 Сообщений: 641 Сказал спасибо: 19 Поблагодарили 138 раз(а) в 111 сообщениях Откуда: Красноярск Авто: BMW E36(320i)	можно, если заглушил горячий мотор и вентелятор долго крутится, то муфту менять Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ летаем самолетами BMW. BMW 525 E12 продана.(1976г) BMW 318 E21 в гараже(в хорошем состоянии).(1978г) BMW 320 E30 продана.(1988г) BMW 528i E28 продана после чего была разбита о машину ДПС на скорости 160км/ч (жалко) после чего её выкупил и разобрал на запчасти.(1987г) BMW 520i E28 продана.(1982г) BMW 520i E34 продана.(1990г) BMW 318i E36 у родственника.(1991г) BMW 320i E36 мой повседневный боевой конь.(1991г) BMW 523i E39 повседневный конь бати.(1998г)

24.03.2010, 23:06	#8
545irbis Абориген Регистрация: 29.01.2010 Сообщений: 2,003 Сказал спасибо: 19 Поблагодарили 356 раз(а) в 305 сообщениях Откуда: Ярославль Авто: BMW	На среднепрогретом двигателе - стрелка термометра на 10-11 часов - вентилятор долен почти свободно вращаться на вискомуфте. Жёсткой она бывает в двух случаях - на совсем холодном двигателе - шумит около 20-40секунд и на оч горячем - от 10до 30 сек, это при условии, что радиатор чистый. В остальное время её не должно быть слышно. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Каждый выбирает по себе, Женщину, религию, дорогу. Дьяволу служить или пророку, Каждый выбирает по себе.

25.03.2010, 22:53	#9
alexmelts Новичок Регистрация: 15.12.2009 Сообщений: 63 Сказал спасибо: 2 Поблагодарили 10 раз(а) в 9 сообщениях Откуда: Germany Авто: BMW E39 523i PRINS VSI	545irbis, спасибо. Радиатор новый, водянная помпа новая. А воет вентилятор когда двигатель прогрет и я стартую со светофора, ну просто катастрофа. Потом разогнался.. так вроде и не слышно, следуюший светофор и опять при старте вой. Можно муфту проверить если прогретый двигатель заглушить и сразу-же попробывать провернуть вентилятор??? Он, по идее, не должен легко проворачиваться??? Меня очень смушает то-что на улице всего +10, а вентилятор уже вьё.....т в полный рост, что-же будет при +30. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

25.03.2010, 23:09	#10
545irbis Абориген Регистрация: 29.01.2010 Сообщений: 2,003 Сказал спасибо: 19 Поблагодарили 356 раз(а) в 305 сообщениях Откуда: Ярославль Авто: BMW	Муфта стоит родная? Нет следов вскрытия? На прогретом двигателе - он не должен крутиться слишком свободно, но и не должен создавать сильноощутимых помех вращению. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Каждый выбирает по себе, Женщину, религию, дорогу. Дьяволу служить или пророку, Каждый выбирает по себе.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
BMW e34	Tyler	5-er	22	05.08.2017 13:49
BMW M3 e92	Tyler	Каталог BMW, статьи	5	23.11.2014 13:31
Все опции БМВ на русском языке	Tyler	Выбираем БМВ	21	19.06.2014 12:09
Сообщения системы автоматической диагностики BMW F10, F20, F30, F25, F01 и т.п.	Tyler	Инструкции, Мануалы BMW	3	25.03.2012 22:38
Технический справочник БМВ	Tyler	Инструкции, Мануалы BMW	14	17.05.2009 23:36