1) гидрокомпенсаторы стали тарахтеть, 2) мощность субъективно меньше, после заливки того 10-40, но мобила, движок стал резвее и тише. после этого я с вальволином дело не имел.

Странно, у меня все наоборот - м62b44tu работает мягко. Посторонних звуков нет.

Всем привет! Катаюсь на bmw520i e39 залива масло дел и ни каких проблемами!!!!

:super:в:super::super::super:Bmw :love::love::love:BMWbeerbeerbeer

может кому интересно залил валволин
перед этим попалась статья "за рулем" где спецы выдвинули теорию что чем жидче масло тем меньше его слой надо снимать маслосъемному кольцу
в итоге залил 5w30
до этого на шел 5w40 был маленький расход сейчас его нет...а масло валволин поравилось

Всем привет! Ситуация такая - купил е39 1998г пробега 400000 и старый хозяин отдал мне канистру ZIC A+ VHVI 10W40 API SM/CF сказав что заливал его. Проехав на нем пару тысяч без проблем сделал замену масла на Кастрол 10w40 и началась проблема : как только движок прогревается до рабочей температуры то загорается лампочка давления масла. Сначала чуть-чуть подняв обороты её можно потушить, но чем дольше еду тем больше нужно поднимать обороты чтобы её потушить. Думаю перейду опять на ZIC, может проблема уйдет? Что можете посоветовать?

Масляный насос проверить манометром, если давлпние в норме - датчик на замену, нет - насос.

Получается не в масле дело? Подскажи как проверить давление масла - где этот датчик?

Около масляного фильтра - двухпиновый штекер с одним проводом! Манометр есть почти у каждого моториста ! Или как вариант пробная замена на заведомо исправный, но не исключается кз провода на массу - одним словом, манометр точнее !

причну проблемы сам же написал...наверное паленное попалось...заменить немедлено...при чем тут датчики

Кастрол противопоказан, лили Zic, его и заливайте, если нет под заливной пробкой нагара (закоксованности), то ни в коем случае не меняйте марку, на таком пробеге лучше этого не делать

А что будет если он к примеру зальет ликви 5W50 ? :-) я рекомендую перейти на ликви и лить это масло до скончания мотора

Вы бы еще минералку залили а потом на форум вопросы задавать. И прежде чем задать вопрос надо писать либо VIN либо хоть какой двс. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] смотрим ТИС выбираем мотор и далее все по предписанию. При таком пробеге рекомендовал выше Ликви 5W50 лить до скончания мотора

ДВС М 52

Сколько масел , столько и мнений :) , я рекомендую Ravenol VSI 5W40

Я бы не советовал связываться с ZIC, у двух моих знакомых после этого масла умерли движки, говорили что в -25 как сметана консистенция.
Сам больше склоняюсь к Ликви Моли, либо Мобил со штатов если есть возможность.

5w40 при пробеге 400 тыс не пойдет

а что будет если вязкость одна и таже 40?

+100 ZICом убили распредвалы на меседесе. Сам лью Ликви Моли (M54B30, пробег 292233, расход 500 г. на 7 тыс.)

На старой е39 520 проехал почти 100000 км Мобил 5W40, пробег на дату продажи 450000 км.