VANOSы или натяжитель цепи М62 Х5?
 

подскажите! с момента покупки присутствовал стук при прогретом моторе (М62). списывал это на ваносы. но недавно прослушал стетоскопом: оказывается, в р-не клапанных крышек слышно только шум цепей, а стук прослушивается только на правой головке, точнее в нижней её части, там где натяжитель. может натяжитель стучать?
при увеличении оборотов до 1000 все стуки пропадают. при холодном запуске возникает кратковременный стук (я так понимаю, пока натяжитель не наполнится маслом). потом все тихо, пока мотор не прогреется почти до рабочей. ошибок по электронике нет. расход топлива в норме (сейчас, примерно 16-17 л/100 при спокойной городской езде). расход масла (Mobil 0W40) отсутствует совсем.

что никто не сталкивался? :shock:видимо придется, пойти от простого к сложному - начну с замены этого натяжителя благо его цена не особо кусается, да и меняется он просто...в отличии от VANOSов.

Стучать он по идее не должен, если толькосовсем не в хлам. К тому же кроме основной цепи, есть еще натяжитель цепи выпускного вала. У меня ваносы не то что стучат, бубнят как-то. Кстати на ютюбе нашел видео, где обсуждается стук ваносов(там именно ванос стучал). У меня точно так-же. Так и вычислил.

стучит поршень.

Круто!:smile:

Круто или нет покажет разбор.
Частое явление на 62-х.

:confused: капец приехали... а почему не вал или шатун...:wink:мож еще по звездам погадать...
на ютубе тоже посмотрел - очень похоже. но у меня идет стук только справа. ладно,начну с натяжителя. по результатам отпишусь.

я с этим стуком наездил уже почти 56 тыс! поршень размолотило давно бы уже и и шатун вылез бы "пожать руку друга":smile::smile::smile:

Вряд ли поршень размолотило бы, да и чтобы шатун вылез постараться надо.
"Хороший стук наружу выйдет" (народное).
Я бы пока все оставил как есть до поры...

Согласен что поршень. У самого на сервисе 3 таких мотора стоит. Открути крышку масляного фильтра, и по составу масла определишь есть ли алюминиевая пудра. Еще вариант снять малый поддон, если задрало поршень, то в нем увидишь алюминиевые крупинки. Пока не проведешь эти процедуры на машине двигатся воздержись.
Можно еще посмотреть цилиндры эндоскопом, но это более затратно, но и более эффективно.