НУ вот!!Год прошёл а некто так и не-отписал!!! Я например разобрал свой мотор почти досканально,снял с хеиы эту фигну залитую забыл как там её,визуально все контакты на микросхеме в полном порядкеЮминус один окислелись клемы на микрухе кот. идут к мотрорчику щас все почистил и подогул конт. на моторе,буду пробовать включать,А есле не-АЙС,то надо будет электро схему его найти и пробывать ПРОЗВАНИТЬ!!!Отпишу обязательно,попробую фотки зделать!!!:wave:

У меня была такая же фигня на E53 M54 2001 год- сгорел моторчик кондея.
Может что изменилось за два года, но у нас даже в разборках его отдельно продавать не хотели, только весь набор скопом от 14 тыщ. за б/у (или я плохо искал).

Но сняли его (спасибо dmitr24) и по номеру на моторчике купил такой же на **** в Германии с доставкой (тоже б/у, но реально свеженький).
Для не знающих языка - Гугль Хром в помощь, коряво, конечно, но разобраться можно.

Две недели ожидания - и вуаля. Обошелся с доставкой 3500 рэ.
Кстати, он был с дизельного E53, но такой же самый, что и стоял ранее, хотя по номерам оригинальным детали в сборе (вентилятор кондиционера с нажимной рампой) - разные.

Справедливости ради отмечу, что был в наличии на тот момент всего один такой моторчик.

Спосибо за совет!),но хочу добить этот вопрос до конечного результата!!!
Парни ! случием здесь у кого-нибудь незавалялась схема моторчика!!!ОЧЕнь НАДО!!!))))

Таже беда. Не вкл. вентилятор кондиционера.
 

Муфта срабатывает. Мотор кандея пашет.
Вентилятор на радиаторе не включается.
Свозил на тестирование. Принудительное включение показало что моторчик дернулся и всё.
Заказал новый. Поставил. НИЧЕГО! ;((((((((((
Плюс и Минус (толстые провода) приходят.

Есть ли предохранитель отдельно на вентилятор кандея?
Что за сигнал идет по черному проводу? Откуда?
Можно как-то без компа попытаться запустить принудительно вентилятор.

Да забыл...
 

Х5 E53 3d

Вентиляторы такие из USA за $320 примерно (включая доставку) можно взять на *****.

На этом вентиляторе такие мансы не проходят. А Ниссенс не пробовали подобрать?

Замечательно. :thumbup:

На тонком проводе сигнал шим с дме и обратная связь. Обороты вентилятора меняются изменением скважности сигнала. Оригинал есть два типа шаговых моторов, старого и нового образца, в новых слетает прошивка процессора обычно, в старых горят ключи при механическом заклинивании вентилятора, обычно когда зимой обмерзает крыльчатка и включают кондей. Проверить можно только при наличии генератора сигнала нужной формы. Ну и не забывайте что есть предохранитель на вентилятор, сначала смотреть наличие питания на толстых проводах

Скажите а что там за проц стоит с которого слетает прошивка ? Просто у самого сдох вот и думаю есть ли смысл в его ремонте.