Соглашусь что на этой схеме мало понятно. Но блок управления подогревом руля самодостаточен и всё управление, включение, выключение, контроль температуры обода - всё в этом блоке и как я понял с блока климата лишь идет разрешающий сигнал на включение обогрева в зависимости от определенных условий (возможно наружняя температура или еще что). Насколько я разобрался работа этого канала и кодируется при дооснащении подогревом на машине где его изначально не было и соответственно на машине без подогрева там ничего нет, а после кодирования климата там появляется сигнал.
Вот мне и нужна помощь в определении типа и уровня этого сигнала на практике, а не в теории, т.к. теории нет в сети. Если есть, то подскажите где, буду благодарен, поизучаю. Возможно, скорее всего, там простой "+" или "-", вот только уровень мне не известен и как вы выражаетесь - от балды не хочу туда ничего тыкать.
Впринципе схема схожа с тем что на Е83, Е53 и им подобным, но у них нет этого разрешающего сигнала с блока климата и подогрев без проблем включается и полноценно работает "на коленке", вне автомобиля, даже при общем неисправном правом блоке клавиш (на этих машинах блок мфл в нем).э

Метнись на Тулз. Если не пошлю куда подальше,то подскажу. Там точно есть люди кто знает наверняка.

Никто не запрещает заколхозить простейший триггер с реле и подавать питание на нагреватель. Заметно быстрее получиться.:smile:

Ну это уж совсем жуть. Можно блок управления подогревом от е83/53/39 вколхозить (там почти тоже самое, но только без разрешающего сигнала с климата).
Но всё ж хотелось бы разобраться с блоком подогрева Е70, а вернее узнать что за разрешающий сигнал с блока климата и попробовать колхозно подать аналогичный и включить таки обогрев "на коленке". Так интереснее было бы )

Неужели не допёрло что сигнал с климата завязан с температурой в салоне, поскольку датчик в климате живёт:smile:

Ты это сейчас гадаешь или прибором/осцилографом полазил или первоисточник где нашел? Ну так поделись, может там и про сигнал чего написано. Если умеешь читать, то я об этом написал парой постов выше. Неужели не доперло что не стоит делать из себя эксперта везде даже там где сказать нечего? Какой датчик у тебя в климате, температуры обода? Повторю тебе вопрос: есть что конкретно сказать про этот сигнал, вид, уровень - не томи, говори, а если гадаешь, кан-шины приплетаешь, сзл, балду, т.е. нечего сказать в данном вопросе, то ведь можно просто промолчать?
Про разрешающий сигнал и возможно зависимость его наличия от температуры я знаю до тебя и написал уже. Я почти уверен что сам сигнал никак не меняется от температуры в салоне, т.к. он разрешающий, а не регулирующий (температуру обода регулирует сам блок обогрева по датчику в ободе).

Тебе что жизненно необходимо?) могу ослом посмотреть,что там есть(уровни,не более, разрешающая способность не очень высока у осцилла)

что идет, думаю, примерно тоже что и у всех... состояние батарейки, общий энергобаланс другими словами, если батарейка пуста, то хрен не обогрев будет, диагностика...
почему-то сильно уверен что это типа шина Lin...
Исчерпывающий ответ даст тока осцилл

блок подогрева диагностится? пошел сам в вдс)))

Буду крайне признателен если посмотришь! Спасибо! Впринципе уровень и нужен, врятли там что-то экстраординарное, хотя...

Если инженеры не перемудрили и не сильно усложнили от Е39/53/83 (а на первый вооруженный взгляд там не много отличий с Е70), то всё это (контроль батареи, температуры обода и т.д.) делает сам блок подогрева в руле и насколько я знаю он не диганостится, нету в нем шины.

На 99% уверен что нет, т.к. шины в WDS стараются обозначать, а этот сигнал обозначен как "LHZ_POWE" и обзывается в ТИС/ВДС где разрешающим, где запрещающим. И шины двусторонние А/Е, а тут только А, т.е. сигнал с климата лишь исходит.

Нет не диагностится, у него нет шины, насколько я знаю. Хотя на 100% не уверен, т.к. нету у меня Е70/71

т.е. если будет проблема в цепи подогрева или датчика температуры думаешь об этом никто не узнает? сомневаюсь...
все же мне кажется это не просто один устойчивый логичесий уровень...

неохота подушку снимать, климат выдернуть проще однако) постараюсь, не обещаю что до нг сделаю)

еще немного теории, состояние энергобаланса, посредством ибс и кем контролируется знаешь... климат не в последнюю очередь снижает эффективность, отключает подогревы, когда батарейке мало...