Включение обогрева руля Е70

[MuXauJI]

да, вроде так, лин подписывают... ну а ты вольтметром хотя бы смотре.висит что нет на этом выводе без климата?

[Vovchik116]

Сообщение от MuXauJI

т.е. если будет проблема в цепи подогрева или датчика температуры думаешь об этом никто не узнает?

Я не нашел описание работы блока обогрева от Е70, но если, повторюсь, не сильно усложнили, то он вполне остается работоспособным и с нерабочим датчиком температуры обода.

Сообщение от MuXauJI

постараюсь, не обещаю что до нг сделаю)

Спасибо! Хотя мне было бы интересно поковыряться на новогодних праздниках, чем пьянствовать ))

Сообщение от MuXauJI

еще немного теории, состояние энергобаланса, посредством ибс и кем контролируется знаешь... климат не в последнюю очередь снижает эффективность, отключает подогревы, когда батарейке мало...

Вполне вероятно, что в каких-то критических ситуациях, климат снимает разрешающий сигнал на обогрев, но думаю что в самом процессе обогрева он не участвует. Но это всё мои домыслы исходя из схем...

Сообщение от MuXauJI

да, вроде так, лин подписывают... ну а ты вольтметром хотя бы смотре.висит что нет на этом выводе без климата?

LIN ведь двусторонний должен быть, а вывод на климате обозначен лишь "А", т.е. выход сигнала. "Е" - входящий сигнал, А/Е - входящий и выходящий сигнал обозначают в WDS и ТИСе. На этом же разъеме климата (Х608), контакт 8 - Сигнал шины LIN и обозначен А/E. На схемах обычно подписан LIN_BUS.
Нету возможности посмотреть т.к. у меня в наличии лишь руль от Е70, а самой машины нету ) На самом блоке в руле ничего нет на этом контакте. Если бы была машина, то и тему бы не создавал. Вот и прошу помощи у кого есть доступ к Е70/71 и возможность и знания посмотреть что на этом проводе

[MuXauJI]

частенько применяют такую схему- питание блока с функцией передачи данных.
т.е. как в лине, уровни от 2до 10 вольт, считаются, выше и ниже обрезаются.
И!!! блок управления просто говоря, обнуляет это "питающее" напряжение в соответсвии с заложенным алгоритмом. мастер блок понимает ,о чем ему говорит слейв.
вольтметром выглядит как обычные 12 В, осциллом другая картина.


самому стало интересно ) посмотрю, до НГ!!!

[Vovchik116]

Ну что, господа специалисты, "всё по шине", "ШИМ", "балда"... Устроили демагогию на 3 страницы, по пустяковому вопросу. Ещё раз повторюсь: конкретно в руле, его кнопках и обогреве нет ни одной шины. Кнопки и лепестки резистивные, лишь SZL потом преобразует их сигнал и отправляет по шине.
Всё я выяснил сам, праздники прошли плодотворно. По черному проводу, контакт №3 в Х01009 (от разъема до SZL он желтый) идет от блока климата разрешающий "-", т.е. при соблюдении определенных условий климат (но я в этом точно не уверен, а скорее всего после кодирования машины соответствующей опцией на нем всегда будет "-") дает разрешение на включение обогрева.
Для включения обогрева на любом руле Е70/71 нужно:
Х01009 (3х контактный разъем блока управления подогревом в руле):
1 и 3 контакты - "-"
2 контакт - "+12В"
6ти пиновый разъем с правых кнопок в SZL:
3 контакт - "-"
И всё, подогрев включается и выключается штатной кнопкой, работает, регулируется "на коленке". Светодиод работы подогрева рядом с кнопкой включает также сам блок подогрева, т.е. он так же работает.
Если нужно включить подсветку кнопок: на 5й контакт подать "+12В".
Всё, добра вам!