Водяные клапана отопителя
 

Борясь с завоздушиванием системы охлаждения, добрался до водяных клапанов, разобрал их и обнаружил что отложений на них нет никаких, но вот резинки оторваны и закупорили каналы. Пришлось удалять их.
Скажите пожалуйста, можно ли временно использовать клапана без резинок?

Можно ничего страшного не будет всё равно даже через резинки туда попадает антифриз

Спасибо. А эти резинки выполняли функцию защиты от пападания антифриза внутрь корпуса?

Именно так. Но ничего страшного на самом деле не случится.

Надо смотреть резиновые сёдла самих клапанов, куда конус садится, эти резинки пофиг, без них долго может проработать

Сёдла в хорошем состоянии.

У себя удалил эти резинки - работает все отменно!beer

в печь эти клапана... самая имхо геморройная часть отопителя. врезал турецкий кран в разрыв трубы с горячей водой. колхоз, конечно, но цена вопроса всего 50 рублей при наличии подключаемой/отключаемой печки :smile:

это на ТАЗ еще можно сделать, но не стоит превращать БМВ в ТАЗ.

не превратиться. кран-то тоже ИМПОРТНЫЙ :biggrin1:

Резинки дохнут от жижи которую залил экономный хозяин, лейте оригинал и всё будет гут, ценник оригинала вполне доступен.:smile:

Добрый вечер! Вот возник вопрос по работе доп. помпы. Решил проверить как работает помпа, снял шланг с радиатора отопителя, тот, который на двигатель подачу воды осуществляет, включил отопитель, в общем всё так как при заливке ОЖ в систему и наблюдается такая картина: вода выходит из радиатора порциями, т.е. слышно кратковременное включение насоса, пошла вода, затем секунд 5-10 ничего не происходит, опять включение насоса и соответственно порция воды. В общем как-то странно работает :shock::confused: Соответственно возник вопрос у меня, это так должно быть? Или ОЖ должна прокачиваться непрерывным потоком? Нет рядом никого с аналогичной машиной, чтобы посмотреть и сравнить.

У меня качает постоянно,если регуляторы на красном до конца

У меня когда отопитель на максимуме качает так, как написал. Подозревал что так не должно быть, вот по видимому и причина, почему прокачать не могу и воздух в системе.

Подскажите пожалуйста размер щёток на доп. помпу.

Уже и моторчик разобрал?

Да разобрал, магнит на крыльчатке хорошо сидит, а вот графита много высыпалось. Ширина и высота щёток понятна, а вот какой длины они должны быть неясно.

Выработка на ламелях большая?

Миллиметра по два. Правда, когда разобрал моторчик то увидел что они с перекосом сидят у себя в пазах, а когда потрусил их они сошлись к центру и между ними расстояние в 5,5 мм

ого. это огромная выработка...