И одна щётка выработана сильнее другой.

втулки сильно выработаны? возможно вал болтался во время кручения.

Вал, на который одевается крыльчатка неподвижен, а вот тот вал где щётки - люфтит, и прилично. Должен быть люфт? Или нет?

Ротор может задевать за магнит.

практически не должен, вал должен легко вращаться но в то же время не должен болтаться.. отсюда и выработка и это причина подклинивания вала.

Лечение возможно, или на вечный покой?

замена втулки только...

Там втулки есть?

Понятно, одним словом надо новое ставить, вместе с клапанами. А есть альтернатива под замену. А то у нас новые клапана с доп. помпой на мою машину, стоят почти 500 долларов :eek:

так называемая втулка скольжения. редко когда встречаются подшипники маленькие.