Вопрос по поводу клапана рецеркуляции картерных газов (КРКГ)

slava657 · 23.03.2012, 16:39

Антихрист, Ладно, вроде понял, всеравно менять собирался

А теперь расскажи пожалуйста про КРКГ. Он у меня вообще есть, его менять надо?

NUFLIN · 23.03.2012, 16:40

slava657, даже в русской ЕТК корявости попадаются, а ты на Экзист смотришь...

NUFLIN · 23.03.2012, 16:44

Цитата:

Сообщение от Антихрист

Не вводи в заблуждение человека.У него схема с М52,а у тебя М52TU и M54.

На мелочи кидаешься?

ну-ну...

slava657 · 23.03.2012, 16:51

NUFLIN, Это понятно. Мне в принципе не очень важно как он называется... Мне интересно по каким признакам проверить его работоспособность, руку должно немного присасывать или нет?

То я смотрю мнения разделились

Антихрист · 23.03.2012, 16:59

Цитата:

Сообщение от slava657

Антихрист, Он у меня вообще есть, его менять надо?

Во ты забабахал.Скорее всего у тебя его нет.Он стоит над натяжителем цепи.Если его там нет то стоит заглушка на двух болтиках М6.

NUFLIN · 23.03.2012, 16:59

Цитата:

Сообщение от NUFLIN

Диагностика (при наличии знания работы мотора у оператора-диагноста) практически стопроцентно указывает на дефект... (не считая бескатализаторных вариантов - там газоанализатором или разбирать систему)...

Цитата:

Сообщение от slava657

NUFLIN, Это понятно. Мне в принципе не очень важно как он называется... Мне интересно по каким признакам проверить его работоспособность, руку должно немного присасывать или нет?

То я смотрю мнения разделились

Антихрист · 23.03.2012, 17:01

Цитата:

Сообщение от NUFLIN

На мелочи кидаешься?

ну-ну...

Вадик,в БМВ мелочей нет.В этой машине важно всё.

slava657 · 23.03.2012, 17:04

Цитата:

Сообщение от NUFLIN

Диагностика (при наличии знания работы мотора у оператора-диагноста) практически стопроцентно указывает на дефект... (не считая бескатализаторных вариантов - там газоанализатором или разбирать систему)...

Это я понял.

Подскажи, пожалуйста что должно произойти если приложить руку к заливной горловине исправного двигателя? Руку будет присасывать или наоборот воздух оттуда идти будет?

NUFLIN · 23.03.2012, 17:07

Цитата:

Сообщение от NUFLIN

ЗЫ: есть желание - ищите информацию сами, нет - просто примите постулат: ИСПРАВНАЯ система вентиляции картера поддерживает в оном РАЗРЯЖЕНИЕ порядка 50 мбар.

(для моторов с валветроником - немного иначе, но принцип один).

Цитата:

Сообщение от slava657

Это я понял.

Подскажи, пожалуйста что должно произойти если приложить руку к заливной горловине исправного двигателя? Руку будет присасывать или наоборот воздух оттуда идти будет?

нафига я здесь пишу???

slava657 · 23.03.2012, 17:11

Цитата:

Сообщение от NUFLIN

ИСПРАВНАЯ система вентиляции картера поддерживает в оном РАЗРЯЖЕНИЕ порядка 50 мбар

Все вижу, читаю, запомонаю, потихоньку учусь, но некоторое не понимаю, я же не спец

Что это значит?

23.03.2012, 16:39	#31
slava657 Абориген Регистрация: 17.01.2012 Сообщений: 4,431 Сказал спасибо: 113 Поблагодарили 262 раз(а) в 253 сообщениях Откуда: Украина Авто: BMW 528 e39	Антихрист, Ладно, вроде понял, всеравно менять собирался А теперь расскажи пожалуйста про КРКГ. Он у меня вообще есть, его менять надо? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

23.03.2012, 16:40	#32
NUFLIN Абориген Регистрация: 07.11.2009 Сообщений: 10,775 Сказал спасибо: 26 Поблагодарили 1,426 раз(а) в 958 сообщениях Откуда: Москва	slava657, даже в русской ЕТК корявости попадаются, а ты на Экзист смотришь... Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Не хочешь думать - не спрашивай меня ни о чём АЗБУКУ КАЖДЫЙ УЧИТ САМОСТОЯТЕЛЬНО

23.03.2012, 16:51	#34
slava657 Абориген Регистрация: 17.01.2012 Сообщений: 4,431 Сказал спасибо: 113 Поблагодарили 262 раз(а) в 253 сообщениях Откуда: Украина Авто: BMW 528 e39	NUFLIN, Это понятно. Мне в принципе не очень важно как он называется... Мне интересно по каким признакам проверить его работоспособность, руку должно немного присасывать или нет? То я смотрю мнения разделились Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter