Нет- на предохранитель поступает напряжение только при включении зажигания.... скорее сигналка засадила...:shock:

Скажи как правильно называется этот датчик - "Датчик давления и температуры двигательного масла?(для м54 он в илюстрации так называется, для других просто:датчик давления двиг. масла). А то я руководство по эксплуатации смотрю, там вроде другого датчика масла я не увидел ещё. Кстати он находится судя по картинке, возле генератора - это он? И нужно ли будет спускать двигательное масло, ато в двигле м62 пишется что для снятия датчика нужно слить масло.

Ещё вопрос: нужно снять датчик масла двигателя или коробки?

Да не фиг себе голову забивать- ни какого масла сливать не надо.... просто отключить разъём идущий от датчика уровня масла....:wave::wave::wave:

Датчик уровня масла есть на коробке или только на двигле?

нУ БЛИН:confused: уже восьмая серия:confused:сериала......
Датчик существует только для мотора....... Отключи его наконец и заведи машину...:eek::eek::eek:

Я потому и спросил, что мне этот вопрос на сервисе задали, когда я им предложил твою схему.:smile:
Я бы сразу так, конечно, и сделал будь у меня тёплый бокс, - пришлось эвакуатор вызывать и гнать на СТО, опять морозы поднялись.

Да какая там схема- на всю работу МАХ. 1 час вместе с открытием ,отключением датчика и перекуром:shock::shock::shock:

mik78! тебе теперь придется в режиме он-лай сервис консультировать раз такие вопросы задают:biggrin:

Ну эт перебор:shock::shock::shock:

Да ладно вам сокрушаться. Вобщем не сработала твоя схемка, отключил сервисмэн датчик, но предохранители всё равно вылетают, стартер не срабатывает, и с его слов коробка в двух режимах: S и P -насколько я понял. Буду искать тёплый гараж, может сниму, и сам закатаю рукава - на наших сервисах нашим сервисмэнам только "двенашки" ремонтровать.:facepalm:

Может быть проблема в сигналке?