x5 помогите! не могу попасть в машину
 

Уважаемые форумчане помогите плиззз :)
Сей трабл таков. Х5 маде ин америка. Сел аккум. Не можем попасть в машину! Ключем не открывается.

Знаю на е39 народ вытаскивают подсветку номера и подключая аккум подают питание на ц.з. Подскажите плиз на иксе это сработает?

Снимай ноздри на капоте , и тяни за тросики ... капот и откроется .

доберись до стартера мотор какой

Нужно предварительно подключиться к цепи аккумулятора, для того чтобы открыть дверь пультом сигнализации, а он(аккумулятор) находится в багажнике.

К тому же: как на морозе в -30С снять ноздри чтобы они не сломались?

Вообще, конечно же, нужно хотя бы попасть в машину и снять аккум для замены оного,- у нас такая цель. Ключом замок не открывается - пробовали, прийдётся только "брелком с обратной связью", а для этого нужно подключиться к АКБ.

Вот и возник вопрос:можно ли через фонари подсветки заднего номера подключиться к АКБ на автомобиле BMW X5 (E53) 2004 г.в. или это можно сделать только из двигательного отсека через выведенный плюсовой контакт и точку заземления?

Только к плюсовым выводам (можно на стартере)и массе... К габаритам нельзя
:wave::wave::wave:

Т.е. путь к сердцу машины только через капот?:smile:
Всё-таки прийдётся снимать ноздри(для открытия капота), чтобы добраться к выводам и массе?

двигатель М54

Можно и до стартера , но знаючи:shock: передок поддомкратить , задние колёса застопорить , козлики подставить(техника безопасности превыше всего!) снять защиту , подать плюс на верхнюю клемму втягивающего стартера, минус на массу мотора , одновременно открыть авто с ДУ...:wave::wave::wave:

Так-так, тут возникает проблема - машина на улице в снегу. Поддомкратить и произвести всё остальное,- для этого нужен тёплый бокс и эвакуатор - я так полагаю?:smile:
Короче, нужно снять ноздрии, открыть капот и просто подключиться к аккумулятору автомобиля-донора?

Да чего ты такой недоверчивый ? Всё что тут народ говорит , уже проверенно на себе . :facepalm: откроешь капот , там отдельно выведен плюс ( для прикурки ) и минус на "стакане ":dance:

Извиняюсь за флуд:shy: Но вопросы напоминают интерпритацию нэтовсого баяна- Ты где был? -Бегал- Странно футболка сухая и не пахнет.........:podz:

Я скажу так . Кто хочет то найдёт выход . А ноздри снаружи снимаются на ура . Пальцем изнутри поджал пластмаску которая ноздри к капоту притягивает и понемногу вытаскиваешь покругу поджимая , потом на радиаторе стоит кожух на котором маленькие жалюзи , подымаешь самую крайнюю и тянешь сначала за один тросик потом с другой стороны другой . Капот открывается , видишь КРАСНУЮ клему с белым Плюсиком .... подключаешь АКБ и усё ... :mig:

Ну вот сами судите , нахрена ему багажник если АКБ села ? Как он его откроет , даже при открытом салоне ? Да ни как , или в раскоряку через задние сидения , поэтому и нужен капот , где дежурные клемы , когда питание будет . тогда и замок багажника активируется .:facepalm:

м 54 хорошо! стартер слева можно и подлесть .

под "водителем! на кузове идёт силовой кабель , и если домкратить , то можно и на него кинуть + , там есть клема ... короче х.з.. ищи варианты ...

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
...ответили уже... но видимо не убедительно...
Ноздри... треснут)) Бей.. стекло!

Ежели машина находится в черте города, то разве нельзя вызвать эвакуатор, доставить машину до ближайшей нормальной СТО и в тёплом боксе, руками специалистов решить сию проблему? Так будет менее затратно, и нервы сохраните.

Всем заранее благодарен. Я не недоверчивый, просто пытаюсь уточнить порядок действий сообразуясь с моей индивидуальной ситуацией и выявить наиболее оптимальный вариант, естественно с наименьшими затратами.:shy:Уж простите что дотошен, новичок-с. Ещё раз прошу простить, если кто неправильно понял.

Хочу пойти по сложному варианту, сам докопаться до сути, а то на СТО только деньги драть умеют. А нервы не жалко - железные.

как вариант только добираться до стартера и кидать на него плюсовой провод ну а массу везде найдёшь !!!! попытка не пытка удачи !!!