Привет, Майк! Раза 4 перечитала, что бы понять :biggrin1:
В Америка никто не занимается подчинкой DME, их сразу меняют и все, потому что все боятся, что их потом засудят, если в аварию попадешь.. Муж сам не решился лезть (а точнее я не дала), вот и решили просто поменять. $750 уже лучше, чем $2,300 or $4,400 так, что я уже простила и отпустила :)
А мотор вальвотроника сказали, что из-за DME полетел, новенький нам поставили, и уже и новый не можем "научить", выдает ошибки. Потому, что на сколько я понимаю его сразу надо калибрировать с DMЕ, а у нас он тогда не работал, в мастерской не смогли научить его потому, что машина не заводилась. А теперь хрен его знает почему этот выделывается, копаюсь вот..

Не надо заводить для прописывания упоров, вся процедура описана. Только включить зажигание и запустить функцию

Да-да, так все и делали, по всем пунктикам прошлись, "6 point check" прошли, но в конце выдает ошибку, что ошибка в дистанции ограничителей упоров. Кто его знает почему.

Мы думаем сегодня сделать сброс адаптации и еще раз попробывать. Вот сижу уже час ищу, как этот сброс сделать и ничего ли он не повредит нам! :rolleyes:

Как бы при замене блока на б\у сброс адаптаций это первое что делают

Блин, ну так логично было бы тогда увидеть огромную надпись "СБРОС АДАПТАЦИЙ" прежде чем начать калибрировать, но ничего в пошаговой инструкции об этом не говорится :rolleyes:

Последние несколько дней у нас холодно, как потеплеет будем сбрасывать и адаптировать

Спасибо, буду держать в курсе.
Осталось только понять, как их сбросить, мы ISTA/D это собираемся делать

по сервоприводам вальвтроника были модификации, и дме здесь не при чём.
что там вам наменяли за 1200, вы уверены что сам сервопривод вам поставили новый?

Привет! Были где? Тут? Можно ссылку, плиз? Не могла найти, искала!
У нас сервопривод без щеточек (2011 года машина) инфо вообще мало онлайн, все что не найду - о старой модели, где советуют постучать молоточком, что бы отлипли щетки и все такое. DME поломался отдельно и за собой потащил сервопривод.

$1,200 это потому, что в Амэрике, это еще дешего. Тут за час работы над BMW $150 берут :eek: Уверены, старый в руки дали и бумаги все предоставили о том, что новый был. Тут с таким не шутят, репутацией дорожат, потом из судебных разбирательств не вылезешь

Еще раз перечитала, поняла о чем вы. У нас замена была и сервопривода, и DME. Так, что они почему-то потеряли коммуникацию