Вероятнее всего, если оно, при заправке, не стало вытекать обратно.

Понятно, доливать оставшееся буду на холодную.Спасибо большое.а то я уже начал нервничать!!! beer

Да успакооойся ты, Славик!:biggrin:

:biggrin:

К стати температура для уровня весьма критична, летом пытался проверить уровень после замены масла, пока машина не остыла текло как из ведра (конечно же на работающем двигателе).

Для проверки уровня масла в АКПП желательно иметь температуру агрегата в пределах 40-60 град. При слишком высокой температуре, естественно, масло будет вытекать из заливного отверстия.

И вот продолжение истории о замене масла!!!

После замены, спустя некоторое время, в коробке появился гул(похожий на гул подшипника ступицы) появляется он только на второй передаче и в основном когда бросаешь газ и едешь накатом.
Но и это не все, при переключении со 2-й на 3-ю передачу начинается легкая задержка, 2-я передача затягивается и после толчка включается 3-я.Но это не всегда, иногда все переключается плавно как и раньше. и ГУЛ в коробке тоже не всегда а иногда просто очень тихий.

Жду ваши размышления на эту тему.Заранее благодарен.

Проверить гидроблок. Как вариант - ещё раз сменить масло, а если требуется, то и фильтр.

что за гидроблок?и как проверить?

Масло заливал Castrol TQ-D. До этого был Маннол какой то.Может масло другое залить?

И как проверить фильтр(менять или нет)??? я на нем около 1000 проехал всего лишь!

такое бывает если пропиливает втулку барабана F тефлоновым кольцом