замена маслосъёмных N52

[lytkin]

дальше было так:
выставили фазы, вынули сетки ваносов . сетки в говне. промыли. слили масло- тоже грязь какая то. поменяли фильтр.
в рез машина заработала！сел мастер выкатывать из сервиса и опять началось. короче уехал от них еле еле.
далее своими силами были сняты и разобраны клапана ваносов. не сказать чтоб там грязь...но что то там было. промыты и собраны.
теперь авто заводитьмя, работает, едет более мене, на холостых вроде даже ровно, правда холостые ниже положенного типа подтраивает ....НО подходим к глушителю и там слышим пык-пык-пык... я бы сказал пятерит или четверит. пои этом мотор не трясет , машуну не раскачивает.
короче:
-обороты хх около 500
-мотор при этом более менее ровно работает
-по выхлопу явное троение
-ошибок нет
-немного стрекочет двигатель-не совсем нормальный звук работы
-раскален докрасна кат 4-5-6
-противодавления на обеих катах нет

[lytkin]

вопрос то забыл ...！
если кат разогрет то в одном из трех цилиндров не горит бенз？
или его там слишком много и весь не успевает сгорать？
думаю снимать поочереди разем с катушек 4-5-6 и поиму в каком косяк.
а когда поиму в каком косяк что дальше？
еще инфа: форсунки недавно проверяли - все гуд.
кстати можно махнуть форсунки 123 на 456.

[mich050]

Сообщение от lytkin

думаю снимать поочереди разем с катушек 4-5-6 и поиму в каком косяк.

А не проще Инпой отключать по очереди цилиндры, и слушать какой цилиндр не работает?

[lytkin]

Сообщение от mich050

А не проще Инпой отключать по очереди цилиндры, и слушать какой цилиндр не работает?

проще. но так сразу все три комплекта исключить можно.

[mike880]

Ну красный кат стрёмно, можешь повозку спалить. Может конечно масло выгорает накопившееся, хотя обычно это много бензина в выхлопе. Тут показания лямды "до" смотреть надо ну и неплохо бы внутрь ката заглянуть.
Форсунка может лить из-за дме. Ну и свечи\катушки. Так что есть чем заняться
Да и если льет, то велика вероятность горшок попортить.

[lytkin]

Сообщение от mike880

Ну красный кат стрёмно, можешь повозку спалить. Может конечно масло выгорает накопившееся, хотя обычно это много бензина в выхлопе. Тут показания лямды "до" смотреть надо ну и неплохо бы внутрь ката заглянуть.
Форсунка может лить из-за дме. Ну и свечи\катушки. Так что есть чем заняться


Да и если льет, то велика вероятность горшок попортить.

внутрь смотрел. немного засран но большая часть дырок не забита. я бы даже сказал что сами дурки , каждая в отд немного уменьшилась в диаметре. оч странно что противодавления нет совсем. мож манометр надо какой специальный？

[lytkin]

свечи и катушки перекинул с 123 на 456. форсунки вынимал проверял и перекину тож. результата не .
какие должны быть показания дямбды？

[lytkin]

сейчас есть неравномерность по цилиндрам 1.3.6. каатализатор похоже не всегда нагрет - на глазах остыл. стал газовать - не греется, в смысле не краснеет.

может это ванос вал не доворачивает в нужное положение？
цилиндры 1.3.6 как работают относительно друг друга？
и еще- свечи есть смысл новые поставить？или если из за них то пропуски будут？

[mike880]

Свечи могут давать пропуски, но какие сейчас хорошие, я не знаю. Могу спросить у складских.

[lytkin]

Сообщение от mike880

Свечи могут давать пропуски, но какие сейчас хорошие, я не знаю. Могу спросить у складских.

я имел в виду если свечи есть причина троенич и оазогрева катализатора то на компе увижу пропуски зажигания, или геувижу？