Спасибо! Будем проверять!:wink:

Если всё выше перечисленное для ремонтников является откровением, то лучше поехать к специалистам, все эти проверки делаются максимум за один час!

Ну да, что-то не везет со специалистами....

ребята всем привет сегодня чудо произошло. С утра затащил машину в третий сервис, а с обеда уже позвонили и сказали что машина готова забирайте,проблемы и поломки как таковой не было,электрик продиагностировал, прочистил все разъемы,правильно обучил дроссельную заслонку,сказал что бензин здесь ни при чем, просто совпадение,в общем машина работает как будто ничего и не было. В:wink:сем спасибо за советы и удачи на дорогах:dance:

вчера было так...
n62 4.8 ругается на дроссельную заслонку....
на панели пишет аварийная прорамма.. больше 1300 не развивает
короче как в книжке
при включении зажигания она немного дергается
на педаль газа реагирует
сбрасываем дисом ошибку- заводим вроде работает может минуту потом все снова
по плану проверки идем звоним все что говорят в нем тесты все проходит
в итоге делаем коррекцию - и все тоже самое

притаскиваем рабочую заслонку - просто ставим (расходомер отстегнут)
включаем зажигание ждем 30 сек заводим эффекта ноль - ну думаем контроллер.....

немного подумав
сначала удаляем ошибки по заслонке
выключаем зажигание
включаем зажигание ждем 30 сек заводим и все работает ждем 60 сек обороты то маленько больше то чуть меньше и рвномерная работа

ставим старую заслонку делаем в той же последовательности ..... все ок все работает
я так понял что перед процедурой коррекции нужно было удалить ошибки....
второй день человек ездит все ок

дружище мне тоже неумельцы ставили другую заслонку эффекта ноль потому что надо очистить ошибки и правильно научить заслонку пока электрик бмвшник ни взялся никто нимог завести, никаких проблем и вложений только умная голова и все заработало

правильно прописать это - включить зажигание на 30 сек потом завести авто подождать 60 сек заглушить... я теперь это наизусть знаю :))

обычно без проблем эта операция проходит - но в нашем с тобой случае чето жестко глюкануло... поэтому сначала ошибки удалить и только потом коррекцию делать

хотя заработатло и ладно

всем привет!опять проблема с машиной,утром заводится стал с 6 7 раза весь трясется,троит,бензином с глушаков воняет,так минут пять,потом помаленьку обороты выравниваются и машина начинает работать ровно без троения вчем проблема,в сервис позвонил сказали что подсос воздуха,посмотрел вроде все в норме!

нереально сложно увидеть подсос воздуха просто посмотрев
его можно исключить, отключив расходомер

что можно сделать самому с чего начать