звенят пальцы.

kinned · 13.05.2010, 22:13

Ребята сегодня был у официала,показал одну ошибку,лямда.Может ли из за него быть дитонация.Выскажите свое мнения пожалуйста.

wawan_tv · 14.05.2010, 14:13

А расход бензина какой? Обычно когда лямбда неисправна то расход бенза большой! А стук возникает при бедной смеси!
У меня такое из-за волюметра(ДМРВ) было, он давал неправильные показания ну и под капотом все тарабанило. Заменил его и все стало ок!

kinned · 14.05.2010, 17:39

Цитата:

Сообщение от wawan_tv

А расход бензина какой?

Точно сказать не могу 12-14 литров.

wawan_tv · 14.05.2010, 23:44

А объем? Тип КПП? (как сказал бы А.Ревва "непонятно....?")

kinned · 15.05.2010, 16:50

Цитата:

Сообщение от wawan_tv

А объем? Тип КПП?

Два литра.м50.МКПП.

545irbis · 15.05.2010, 17:10

В первую очередь проверить и по необходимости выставить установочные метки на к/вале и р/валах.
Если есть возможность, то сделать эндоскопию камер сгорания. При большом количестве масла на днище поршня может проявиться эффект смешно -дизеллинг называется, сходен с детонацией по симптомам.
Проверить истинную температуру работы двигателя - при повышенной рабочей температуре юбка поршня расширяется и начинает стучать по стенке цилиндра, тоже оч похоже на детонацию.
Если когда-либо двигатель был перегрет очень сильно. то компенсационная вставка в днище поршня могла уже деформироваться и будет, опять-же, стучать по стенке и и звук будет похож на звук детонации, но более глухой.

545irbis · 15.05.2010, 17:10

В любом случае нужна комплексная диагностика, в том числе и эндоскопия камер сгорания.

kinned · 15.05.2010, 18:46

Забыл сказать,на холодный двигатель этого звона нет

wawan_tv · 15.05.2010, 23:45

Пробуй лямбду поменяй. На холодную тоже все было гуд, но когда машина прогревалась все снова начиналось.

kinned · 16.05.2010, 11:26

Цитата:

Сообщение от wawan_tv

Пробуй лямбду поменяй. На холодную тоже все было гуд, но когда машина прогревалась все снова начиналось.

Во вторник поеду на подъемник.

13.05.2010, 22:13	#1
kinned Новичок Регистрация: 20.11.2009 Сообщений: 44 Сказал спасибо: 14 Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: пенза Авто: бмв е34 1992г	Ребята сегодня был у официала,показал одну ошибку,лямда.Может ли из за него быть дитонация.Выскажите свое мнения пожалуйста. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

14.05.2010, 14:13	#2
wawan_tv Участник тусовки Регистрация: 09.07.2009 Сообщений: 164 Сказал спасибо: 37 Поблагодарили 32 раз(а) в 18 сообщениях Откуда: kz, taldyk! Авто: BMW 528I 1998г.в.	А расход бензина какой? Обычно когда лямбда неисправна то расход бенза большой! А стук возникает при бедной смеси! У меня такое из-за волюметра(ДМРВ) было, он давал неправильные показания ну и под капотом все тарабанило. Заменил его и все стало ок! Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Я настолько сексуальный, что спокойно в -25 завожу свою BMW!

14.05.2010, 23:44	#4
wawan_tv Участник тусовки Регистрация: 09.07.2009 Сообщений: 164 Сказал спасибо: 37 Поблагодарили 32 раз(а) в 18 сообщениях Откуда: kz, taldyk! Авто: BMW 528I 1998г.в.	А объем? Тип КПП? (как сказал бы А.Ревва "непонятно....?") Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Я настолько сексуальный, что спокойно в -25 завожу свою BMW!

15.05.2010, 17:10	#6
545irbis Абориген Регистрация: 29.01.2010 Сообщений: 2,003 Сказал спасибо: 19 Поблагодарили 356 раз(а) в 305 сообщениях Откуда: Ярославль Авто: BMW	В первую очередь проверить и по необходимости выставить установочные метки на к/вале и р/валах. Если есть возможность, то сделать эндоскопию камер сгорания. При большом количестве масла на днище поршня может проявиться эффект смешно -дизеллинг называется, сходен с детонацией по симптомам. Проверить истинную температуру работы двигателя - при повышенной рабочей температуре юбка поршня расширяется и начинает стучать по стенке цилиндра, тоже оч похоже на детонацию. Если когда-либо двигатель был перегрет очень сильно. то компенсационная вставка в днище поршня могла уже деформироваться и будет, опять-же, стучать по стенке и и звук будет похож на звук детонации, но более глухой. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Каждый выбирает по себе, Женщину, религию, дорогу. Дьяволу служить или пророку, Каждый выбирает по себе.

15.05.2010, 17:10	#7
545irbis Абориген Регистрация: 29.01.2010 Сообщений: 2,003 Сказал спасибо: 19 Поблагодарили 356 раз(а) в 305 сообщениях Откуда: Ярославль Авто: BMW	В любом случае нужна комплексная диагностика, в том числе и эндоскопия камер сгорания. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Каждый выбирает по себе, Женщину, религию, дорогу. Дьяволу служить или пророку, Каждый выбирает по себе.

15.05.2010, 18:46	#8
kinned Новичок Регистрация: 20.11.2009 Сообщений: 44 Сказал спасибо: 14 Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: пенза Авто: бмв е34 1992г	Забыл сказать,на холодный двигатель этого звона нет Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

15.05.2010, 23:45	#9
wawan_tv Участник тусовки Регистрация: 09.07.2009 Сообщений: 164 Сказал спасибо: 37 Поблагодарили 32 раз(а) в 18 сообщениях Откуда: kz, taldyk! Авто: BMW 528I 1998г.в.	Пробуй лямбду поменяй. На холодную тоже все было гуд, но когда машина прогревалась все снова начиналось. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Я настолько сексуальный, что спокойно в -25 завожу свою BMW!