Доброе время суток! Купил я новый блок 265 900 001 установил , закодировал. При пробуксовке опять загораются две лампы, глушу завожу тухнут. Ошибка 14 valve relay eror . Новый блок а ведёт себя так же как и старый . Что за реле?? Может сам гидро блок? Или воздух в системе может влиять??

Реле клапана, судя по переводу. Смотри в дис и проверяй по порядку, тестблоками, контуры, датчик давления, подкачной насос, запускается или нет.

В инпе запускаю все. клапана задние левые и правые, запорные клапана asc/ Насос. Всё запускается. насос гудит по педали чувствую каждое открытие клапанов и насоса. Что за гимор. Мож Воздух??

ДИСом его, ДИСом ! Реле в отсеке электроники - розовое если не ошибаюсь, на нем еще "ABS" написано .

Машина рестайл. Там нет розового реле. А DIS от INPA отличается активаторами?? И неужели целый блок Абс запитан через три предохранителя . ни одного реле??

Ещё когда отключаю кнопкой asc то абс работает на ура. как только светофор и приходиться тронуться (ASC включен) происходит пробуксовка колёс и на тебе гирлянда.

Wds тебе в помощь

по WDS всё упирается в предохранители есть ещё 108 фьюзер . нашёл под сиденьем пассажира . Какие ещё есть варианты. наши диагносты разводят руками

Столкнулся с такой же проблемой: на работало АБС и антибукс
Диагностика показала обрыв левого переднего датчика АБС.
Проверил датчик и прозвонил проводку машины, выяснил, что обрыв в самом блоке, полез в интернет, нашел эту статью и набрался смелости.

Мое Резюме по данной проблеме:
Блок снимается 6 тью болтами элементарно, крышку спилил с него дремелем за 10 минут.(берегите глаза:happy:)
Как сказано в [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
проверяю контакт на дорожках, соединяющих плату и разъем и он не постоянный, особенно у алюминиевых толстых соединений.
Сам паять не стал, паяльником пользоваться умею, но тут уж больно тонкая работа нужна.
Отвез на горбушку, в ремонт телефонов... Взяли в 10 раз меньше чем просят за такой ремонт в интренете)) (если кому интересно, павильон D2-017, тел 8 909 999 79 78)

Поставил, все работает
Бой дрифту и бой людям, которые наживаются на простых вещах!

где можно купить блок абс подскажите пожалуйста, нужен б/у, своему уже хана. Был опыт с ремонтом хватило на 2 года!!!

Помогите советом,что делать?!
Внезапно загорелись АБС,Желтый знак и ДСЦ.По диагностике пишет-"Неправдоподобный сигнал датчика заднего правого колеса".Думал окислился разъем может или провод оторвался,-но нет,там все в порядке.После сброса ошибки,потухает,но когда набираешь 20км/ч снова вылазят.Вытащить датчик не получилось,прикипел по ходу((
Какие возможные причины всего этого и что делать?А то езда как на "ВАЗе" не радует((
Е39 рестаил 2001г.

Первым делом определи кто виноват в ошибке (блок или датчик). Для начала ИМХО переподключить датчики (фишку правого на левую и т.д.). Повозится с проводами конечно придётся, но намного бюджетние чем покупать новый раньше времени.

А причём тут блок или датчик, я больше склоняюсь к механической неисправности, так как ТС пишет что ошибка появляется снова только в движении, а это либо грязь на кольце, либо подшипник наелся.

Сегодня утром завел,горели.Проехал 500 метров,погасли.Проехал еще километр,загорелись.Через пол часа заглушил,постояла,завел,проехал чуть-потухли снова.Проехал еще 100 километров,так пока и не загорелись...Причем всё происходит независимо от пройденных ям и скорости движения.

Tornado316, 1 в 1 было - 100% блок

mrzz, так в чем проблема была??? У меня тоже самое один в один! Заранее спасибо

подскажите как прописать блок после ремонта все страницы прочитал ни слова про это:shock:

если блок родной, то прописывать ничего не надо.
если не родной, то кодировать. если есть вопросы пиши в лс.

спасибо перепаяю если будут вопросы постучусь

перепаяли блок а как была ошибка заднего левого колеса так и есть