народ подскажите, где находится этот регулировочный болт на рейке (если таковой вообще существует), заранее спасибо.

№9

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

если не секрет сколько стоит базовый ремонт, + снятие и установка, сколько гарантия и средний ресурс

Я сам перебрал рейку, ничего сложного особа нет (если руки конечно растут ни из жопы)- самое сложное это вставить золотниковый вал обратно в рейку, но есть некоторые хитрости.!! :nod:
Но тока рем комплект не включает в себя пластиковые втулки, а они обязательно будут нужны подзамену. Поэтому заказывай сразу с пластиковыми втулками. 100 пудов тебе говорю!!
Ремонт вместе со снятием установкой преборкой от 7-10т.р это если у тебя валы в хорошем состояние, но как правило родные ходят очень очень долго! (а если нет накинь ещё 5-6 т.р.)
Удачи в ремонте:thumbup:

согласен, глаза боятся- руки делают, прозвонил несколько контор разброс цен от 11000 до 18000, а новая усиленная ZF 25000.

dimidrol1523179 может подскажешь где рем комплект заказывал, все больше склоняюсь к самостоятельной переборке (пусть на "коленке"), по крайней мере буду уверен что сделано и чего ждать в перспективе

Хотелось бы тоже самому перебрать, а проблем с разборкой нет? (ничего не выскочит, не улетит:smile:). Я с ремонтом рейки не сталкивался, просто знаю что немцы любители поставить стопорные кольца без отверстий в них под снятие. Если есть какие-то хитрости напиши пож-та (если конечено не секрет)beer

dimidrol1523179 ты где

попробовал подтянуть регулировочный болт - х... полная, видно пережал - машина стала неуправляемая, после поворота руля в исходное положение он не возвращается - едет куда зря, так что пришлось чуть отпустить.:eek:

Это винт не регулировочный а установочный и крутить его для регулировки нельзя:wave:

спасибо за разъяснения, я в принципе так и понял:smile: