"По пробегу и состоянию практически одинаковые" - или BMW стояла в гараже или километраж скрутили, второе скорей всего, но все равно BMW лучше

У знакомого моего знакомого в гараже 5 лет стояла. Так что возможно что 290 тыс. км вполне реальная цифра. Только после такого долгостоя придётся все "резинки" менять, промывать систему охлаждения под давлением и прочее с этим связанное.
Ещё непонятки с законом про машины старше 20 лет с 2012 года. Хотя такой аппарат и на 2 года брать просто мечта. :smile:

А вот такой еще вопрос,728 от 735 только движком получается отличается? И как 190 л.с для машины в две тонны?

188 л/с со своими обязанностями вполне справляются. :smile:

Ну пространственно-временной континиум рвать не будет,но и плестись не даст)

А надежен ли движок на 728-ой? Просто про бмв слышал(про семерки) чем мощнее тем надежнее. :confused:

Может удивлю, но с давних 40-х прошлого века 6-ти цилиндровые рядные двигатели как легковые, так и грузовые зарекомендовали себя "неубиваемыми" при надлежащем обслуживании.
Простейший пример: ЗИЛ-157К. До сих пор бегают по просторам России, при снятии с производства несколько десятилетий назад.
На всех форумах и отзывах про рядные 6-ти цилиндровые двигатели BMW только положительные отзывы, единственная их "болячка" - перегрев. А тут и так понятно - следи за системой охлаждения, своевременно меняй "умирающих" и всё будет нормально.

Я ещё не полностью разобрался в связке "двигатель-коробка передач-главная передача", но что то выше 4-ой передачи пока не поднимался (при 6-ти ступенчатой МКП) - страшно. :smile: Провала в тяги вплоть до 5000-5400 об в минуту вообще нет, прёт и прёт. Чего там до меня предыдущие хозяева намудрили. :thumbup:

Уважаемые форумчане,а не подскажете,может знает кто,где можно в Москве диагностику перед покупкой провести? Искал по форуму,не нашел. Может есть какой проверенный сервис.

Наверно просто попался не убитый экземпляр:super: