Для начала уровень жижи и работу доп помпы, вебаста в 53 стоит высоко и чуть уровень меньше или доп помпа не работает, сразу проблемы начинаются с её перегревом.
Клапан если есть, то стоит слева за фарой, в 2002 его не было.

Уровень точила в норме. Помпа стоит новая. Во время работы котла жужжит-качает!


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Чудес не бывает, уровень значит.

Уровень чего??? Тосол в системе в норме!


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Т.е. Вы к тому, что со стороны салон, куда уходят трубки, ни каких клапанов нет? Которые могли бы перекрывать доступ жидкости в катёл.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Клапан около левой фары. Попробуй снять с него разъем, в разъем подключи реле обмоткой или резистор с сопротивлением, как у клапана. И посмотри.
Если циркуляция пойдет- перекодировать нужно будет

Нашёл его, только не под фарой, а под вебастой.
А просто отсоединить - не вариант?
И кстати, в чём принцип этого клапана? Что он регулирует и когда?

Если Перкодировать, конкретно, какие параметры и значения нужно выставить?

Под вебасто это другие клапана, это клапана на печку. Они открыты, если зажигание выключено.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

У фары находится церкуляционныц насос а не клапан.

А тот клапан что под Вебасто,один шланг идёт в Вебасто а другие два в салон.

Может существует ещо один клапан? Как он выглядит?



Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk