Не прав.:smile: В е39, (по крайней мере у меня), после запуска вебасты(не важно как), да, сначала включаются продувка со свечой, далее, через несколько секунд,(5-10 прим.) начинает щелкать топл. насос(прекрасно слышно), что говорит о подаче топлива), вместе с ним и срабатывает вод. помпа(чувствуется по дерганиям водяных патрубков).

Sector2005 если все получиться обязательно отпишись или в личку
если найдеш кто отремонтирует контроллер тоже отпишись

а то я тут к официалу по вебастам пришел он теперь
меня на работу зовет :)

по контроллерам мало кто подскажет а хочеться тему развить а то покупать новый котел за 50 000р изза двух транзисторов за 2р. както не особо прикольно

у тебя еще с разборкой котла проблемы будут так что пиши если че :)

amid525 ну что вы такой неугомонный
при ошибке термодатчика она вобще ни какой цикл не запускает. у автора так и есть если я правильно понял

топливо при первом цикле вообще никакой роли не играет

1 она сначала смотрит температуру термодатчика (тоесть антифриза и котла в целом)
2 запускаются органы такие как помпа, компрессор воздуха свеча накала
3 если все работает и свеча накала разогрелась до нужной температуры то подается топливо
4 далее отслеживается процез за счет только двух датчиков которые существуют в котле - температура и датчик пламени который выдает показания в каких то единицах взависимости от показаний датчика пламени и определяется правильность работы самой горелки

впринципе все - остальное нюансы
если неправ поправьте

Спасибо
Обязательно отпишусь как решу.
А какие возникнут проблемы с разборкой котла? можно поподробнее.

Похоже, вы не так его поняли, или он и сам себя, и свою писанину не понимает. :smile:
Цитирую его:
Цикл запускается? Окей?
И причина-следственной свЯзи над выделенным, если поднапрячь мозг.

Короче, достала меня эта история, и непробиваемая стена.
Все равно, Удачи. Буду рад, если окажется все иначе. Но, Других выводов(из того что "преподносится"), нет. :wave:

ну вот как снимать будеш с зажиманием шлангов не заморачивайся (нереально ускоряет разборку) там антифриза грам 200 вытекает там колено потомучто в самом верху, потом просто когда запускать уже в работу будеш надо с верхнего клапана воздух выпускать .

когда снимеш топливный шланг то на удивление там нет давления :) но на всякий случай вкрути туда болт на 10 - в сам шланг

да и незабудь взять трубку соединительную чтобы когда вебасту вытащиш шланги отопительные меж собой соединить ( потому как обратно котел ты туда может и не вставиш в ближайшее время)

при разборке котла когда будеш снимать контроллер там 4 болта

сначала!!!!! обязательно вэдэшкой потом постучать тихонько по головкам и только потом пробовать откручивать с усилием - они там закисшие пипец

ну вроде все по памяти описал

припробных запусках как только припояеш термодатчик новый из подключения подключай только провода и пробуй - зажигание включать не обязательно если инпой будеш тестить

вот когда посмотриш что температура показывется нормально
только тогда заморачивайся с полным подключением

amid525 - а вот еслиб топливо не поступало а насос топливный работал

то
она бы каждый раз запускала первый цикл тестов с продувкой а потом следующий 2й цикл продувки и писалабы brakedown.
и без сброса ошибок постоянно бы запускалась гоняла тесты с продувками и выключалась - вот такой смысл работы


вы чем спорить выташщите котел посмотрите контроллер из чего он состоит и тд позапускайте с разными ошибками и сделайте выводы

котлов у меня 4 - 1 предидущего поколения и 1 дизельный но не бмв
и два от бмв мне было на чем тренироваться и делать выводы

я несколько дней потратил на сборки разборки и тестирования и пайки - ну естественно не без постов с инструкциями от добрых людей

voodoo, вот именно, когда у меня был оборван подающий штырь вебасты с бака, вебаста и запускалась первый раз на холоднуй(остывшую). Но как, из-за непоступления топлива, и перегрева(с ошибкой отсутствие розжига), происходило аварийное выключение, повторно тут-же, я уже не мог запустить. Только через некоторое время..

С этим "а вот еслиб" - можно еще на пару листов писать, а проверить пустяковое дело. И все! Нет никаких споров и т.д. ит.п. Что и предложил в первых постах. Или поболтать лучше, воскресенье... :biggrin:
Ладно ребята, удачи ..:wave:

amid525 тоесть сам котел вы не разбирали и не ковыряли я так понял

ХОРОШО ПОДИСКУТИРОВАЛИ .