Сканеры для диагностики BMW
Ключи BMW
| |||||||
BMW x5 E53 Пневмоподвеска ошибка 74
| Диагностика BMW | кодирование | программирование Диагностические программы и оборудование (BMW ICOM | BMW INPA | BMW SCANNER | BMW ESYS | BMW OPS | BMW GT1). Выбор, обмен опытом и технические вопросы. Кодирование, программирование. Любые вопросы, связанные с диагностикой БМВ. |
|
| ||||
1Likes |
| | LinkBack | Опции темы | Опции просмотра |
12.05.2015, 11:42
| #1 |
| Новичок Регистрация: 10.04.2015
Сообщений: 35
Сказал спасибо: 8
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: leninskoe |  BMW x5 E53 Пневмоподвеска ошибка 74
выручайте советом.. пневма выдала ошибку . дословно ошибка "EHC: 74 - accumulator pressure remains constant (accumulator - filling requested)..." 74- давление в аккумуляторе остается постоянным( аккумулятор- требуется заполнение) удаляли сканером пневма работала. пару часов,дней. потом ошибка вылазит. преды целые.фишки все подключены. реинголд гм блок вообще не видит. а китайский лаунчер х431 и выдает эту ошибку. еще в лаунчере где аварийный режим транспортировки-есть режим Line. и он сначала был выключен. лаунчером проверяли клапана и т.д и он включился а как его отключить? и что это вообще за режим?((( если что надо скрины отчеты говорите сделаю закину. оч нужно понять в чем проблема... и кнопка пневмы не активна теперь.не вверх не ввниз. да перевел а толку? вот не надо только вбросов не понятных.перевести любой сможет. а растолковать вот... прошу без стеба и флуда Последний раз редактировалось Stuttgart; 12.05.2015 в 11:57. |
|  |
|
12.05.2015, 11:50
| #2 |
| Участник тусовки Регистрация: 10.01.2010
Сообщений: 126
Сказал спасибо: 2
Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
Откуда: Екатеринбург Авто: X5 E53 |
чо перевести с английского уже проблемы?  |
|
| |
|
13.05.2015, 01:24
| #3 | |
| Абориген  Регистрация: 07.11.2009
Сообщений: 10,775
Сказал спасибо: 26
Поблагодарили 1,426 раз(а) в 958 сообщениях
Откуда: Москва | Цитата:
__________________ Не хочешь думать - не спрашивай меня ни о чём  АЗБУКУ КАЖДЫЙ УЧИТ САМОСТОЯТЕЛЬНО | |
|
| |
|
13.05.2015, 03:12
| #4 |
| Новичок Регистрация: 10.04.2015
Сообщений: 35
Сказал спасибо: 8
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: leninskoe |
на другом форуме почему то нашли что подсказать ... будем сейчас искать. |
|
| |
|
13.05.2015, 09:43
| #5 | |
| Абориген  Регистрация: 13.08.2012
Сообщений: 2,804
Сказал спасибо: 21
Поблагодарили 290 раз(а) в 284 сообщениях
Откуда: Курск Авто: ВАЗ 21140 | Цитата:
| |
|
| |
|
14.05.2015, 02:40
| #6 |
| Новичок Регистрация: 30.08.2009
Сообщений: 51
Сказал спасибо: 19
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Откуда: Владикавказ Авто: E53 3D '04 |
1-компрессор все...(...запрашивалось изменение давления, давление в ресивере осталось неизменным...) 2-утечка, хотя маловероятно если пневму не трогали. |
|
| |
| Сказал Спасибо SNR за это сообщение: | Stuttgart (14.05.2015) |
|
14.05.2015, 03:24
| #7 |
| Новичок Регистрация: 10.04.2015
Сообщений: 35
Сказал спасибо: 8
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: leninskoe |
китайским лаунчером поставился LIne режим. в инпе отобразился как произзводственный. отключили и кнопки пневмы снова активны. проверил проводку возле компрессора. переткнул фишку вроде норм пока работает.поездим посмотрим появится ли вновь. всем ответившим по делу спасибо. подскажите как в инпе откалибрровать пневму? Вбиваю данные нажимаю ок и инпа будто виснет и думает и в углу праввом написано стоппед. но ничего не изменяется( |
|
| |
|
14.05.2015, 21:31
| #8 |
| Абориген  Регистрация: 09.04.2009
Сообщений: 811
Сказал спасибо: 44
Поблагодарили 169 раз(а) в 70 сообщениях
Откуда: Смоленск Авто: BMW X6 |
Я уже писал по этой теме как то...покупаешь ремкомплект компрессора на пневма ру и забываешь эту проблемму. Все происходит от того что недостаточна СКОРОСТЬ НАПОЛНЕНИЯ ресивера хотя сам компрессор может и накачивать до 15.5 атм но за более длительное время чем требуется.
__________________ Если ты САМЫЙ умный,то ведь тогда другие этого не смогут понять. |
|
| |
| Сказал Спасибо neo67 за это сообщение: | Stuttgart (15.05.2015) |
|
17.05.2015, 15:39
| #9 | |
| Новичок Регистрация: 30.08.2009
Сообщений: 51
Сказал спасибо: 19
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Откуда: Владикавказ Авто: E53 3D '04 | Цитата:
Neo67 дело говорит, или более бюджетный вариант под кольцо в компрессоре подмотать немного фума(поездит если кольцо не совсем убитое) и ждать пока приедет ремкомплект или забить машина будет и с ошибкой на среднем положении стоять, не сможешь вручную высоту подвески менять и все. После калибровки сразу в заданное положение может не встать надо проехать или кнопкой кантануть высоту туда сюда. Stuttgart likes this. Последний раз редактировалось SNR; 17.05.2015 в 15:40. | |
|
| |
| Сказал Спасибо SNR за это сообщение: | Stuttgart (03.07.2015) |
|
03.07.2015, 14:44
| #10 |
| Новичок Регистрация: 10.04.2015
Сообщений: 35
Сказал спасибо: 8
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: leninskoe |
спасибо вам мужики. что дали четкий и ясный ответ. а не начали умничать и стебаться.
|
|
| |
|
| Закладки |
«
|
»
Линейный вид
| |
Похожие темы | ||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| BMW OPS / OPPS | Tyler | Диагностика BMW | кодирование | программирование | 273 | 13.05.2019 19:03 |
| Carsoft BMW | Tyler | Диагностика BMW | кодирование | программирование | 172 | 18.06.2017 11:37 |
| BMW Diagnoctic Repair Manual v.1.01 от 27.03.01 | Tyler | Инструкции, Мануалы BMW | 0 | 21.03.2010 15:48 |
| BMW TeleServices: интеллектуальная сеть между автомобилем и сервисом BMW | Tyler | Новости BMW | 1 | 19.05.2009 21:25 |
Часовой пояс GMT +3, время: 07:07.
