Карданный вал BMW 5 e39

[Tyler]

26 11 000 Снятие и установка карданного вала в сборе

Снять систему выпуска ОГ в сборе Снять теплоизоляционные экраны.

Освободить кабель из держателей на поперечине (1) рамы.
Подпереть коробку передач гидравлическим домкратом.
Вывернуть винты.
Момент затяжки 23 71 2AZ
Снять поперечину (1) рамы.

Вывернуть винты.
При установке:
Заменить самоконтрящиеся гайки.
Затягивать резьбовое соединение нужно только гайкой.
Предупреждение!
Только М57:
Если у винта нет шайбы, то резьбовое крепление разрешается затягивать только гайкой.
Если винт снабжен развальцованной ребристой с внутренней стороны шайбой, то резьбовое крепление затягивается им.
Обратить внимание на разные моменты затяжки!
Момент затяжки 26 11 1AZ

Отвернуть гайки.

Вставить отвертку в паз шарнира равных угловых скоростей, с ее помощью отжать и отсоединить шарнир от фланца ведущей шестерни главной передачи.

Предупреждение!
Не допускать падения карданного вала.
В противном случае возможно повреждение шарниров и резиновой манжеты шарнира равных угловых скоростей.

Придерживая карданный вал за промежуточную опору, отвернуть гайки.
Момент затяжки 26 11 6AZ

Надавить на промежуточную опору так, чтобы карданный вал прогнулся вниз.
Снять карданный вал с фланца выходного вала коробки передач и отсоединить шарнир равных угловых скоростей от редуктора заднего моста.
Примечание:
Чтобы избежать загрязнения шарнира равных угловых скоростей, его необходимо прикрыть транспортировочным чехлом.

При установке:
Пополнить смазку.
Смазка,
См. материалы Службы поставки запчастей BMW.
Выдвинуть до упора шарнир равных угловых скоростей (1).
Обезжирить уплотняемые поверхности шарнира равных угловых скоростей и фланца ведущей шестерни главной передачи.
Заменить уплотнительную прокладку (2).
Использовать новые гайки.

Насадить карданный вал с выдвинутым шарниром равных угловых скоростей на фланец ведущей шестерни главной передачи.

Предупреждение!
Нельзя задвигать назад шарнир равных угловых скоростей во время сборки, так как смазка может выдавить уплотнительное кольцо и нарушить герметичность шарнира.
Попеременно затягивая любые две противоположные гайки, равномерно завести шарнир равных угловых скоростей во фланец ведущей шестерни главной передачи.
После этого затянуть остальные гайки.
Момент затяжки 26 11 4AZ

При установке:
Проверить центрирующий элемент (4).
Заменить поврежденный центрирующий элемент
Смазать центрирующий элемент.
Смазка,
см. Список аттестованных BMW рабочих
жидкостей.

[Tyler]

26 11 051 Замена эластичной муфты карданного вала

Снять карданный вал, см. 26 11 000.

Вывернуть болты и снять эластичную муфту.
При установке:
Затягивать резьбовое соединение нужно только гайкой.
Момент затяжки,
см. Технические характеристики 26 11 1AZ.

При установке:
Эластичную муфту следует устанавливать таким образом, чтобы стрелки на муфте указывали на щеки фланца.

При установке:
Во избежание контактной коррозии на алюминиевые карданные валы необходимо устанавливать муфты (1), покрытые составом Dacromet.

[Tyler]

26 11 090 Снятие и установка или замена центрирующего элемента карданного вала

Необходимые приспособления:
• 00 5 500
• 111310
• 11 2 030

Необходимые подготовительные операции: • Снять карданный вал

Полностью заполнить центрирующее отверстие густой смазкой.
Пластмассовым молотком забить оправку 11 1 310 в центрирующее отверстие. При этом смазка выдавит центрирующий подшипник (1).
Добавлять смазку по мере необходимости.
Примечание:
Для выпрессовки подшипника центрирующее отверстие можно также наполнить водой вместо смазки.

Удалить смазку или воду из отверстия подшипника.
С помощью оправки 00 5 500 и 11 2 030
запрессовать центрирующий элемент (1), чтобы он выступал на размер (А).

При установке:
Выступ А = 42 мм

[Tyler]

26 11 160 Замена шарнира равных угловых скоростей карданного вала

Необходимые приспособления:
• 23 1 040
• 24 1 040
• 26 1 070
• 26 1110

Снять карданный вал

Снять фиксатор.
При установке:
Заменить стопорное кольцо.

Выбить винты.
При установке:
Установить подкладные пластины (1).

Стянуть защитный чехол с шарнира равных угловых скоростей.
При установке:
Нанести свежую смазку на шарнир равных угловых скоростей со стороны гофрированного чехла и фланца ведущей шестерни главной передачи. Смазка,
См. материалы Службы поставки запчастей BMW.
Вставить уплотнительную шайбу (1) в шарнир равных угловых скоростей.

Снять шарнир равных угловых скоростей с помощью съемника 26 1070 или 26 1110

При установке:
Установить шарнир равных угловых скоростей и надвинуть его до упора с помощью оправки 23 1 040 или 24 1 040

При установке:
Выборка (1) под уплотнительную шайбу должна быть обращена к защитному чехлу.
Зубчатый венец должен быть обезжирен.
Средство против самоотвинчивания: нанести Loctite 648.
Предупреждение!
Следить за тем, чтобы Loctite не попал на дорожку качения шариков.
Очистить и слегка смазать зубчатый венец.

[Tyler]

26 12 001 Замена промежуточной опоры карданного вала в сборе (шарнира равных угловых скоростей)

Необходимые приспособления:
• 00 7 500
• 24 0 090
• 24 1 050
• 33 1 307

Снять карданный вал

Предупреждение!
Карданный вал отбалансирован в сборе.
Пометить взаимное расположение передней и задней частей карданного вала краской-карандашом.
Не использовать для маркировки предметы, способные повредить поверхность (например, керн).

Вывернуть винт (1). Разъединить карданный вал.
При установке:
Следить, чтобы на резьбе не было следов смазки.
При сборке обратить внимание на совпадение установочных меток.
Установить новый винт (1), смазав его средством против самоотвинчивания,
См. материалы Службы поставки запчастей BMW.

Момент затяжки 26 11 5AZ

Снять проставочную шайбу и пыльник.

Снять промежуточную опору с помощью приспособления 00 7 500 / 33 1 307 и
обычного съемника.

Установить новую промежуточную опору и надвинуть ее до упора с помощью приспособления 24 0 090 или 24 1 050
Примечание:
При диаметре внутреннего отверстия опоры 30 мм использовать приспособление 24 0 090 .
При диаметре внутреннего отверстия опоры 35 мм использовать приспособление 24 1 050 .