Спасибо за ответ! На снятие блока ушло минут 10 - это можно сделать без демонтажа панели. Боюсь, что самое сложное еще впереди. Возникают такие вопросы как чем прошивать (п/о и оборудование), что прошивать (п/о блока, конфигурация или оба) и где последние достать/искать.

xprog-m, или что-то, что умеет шить MC68HC11KA4 (маска 0E57S).

считается блок eeprom, в нем и править область с ошибками, rustamabd в этой теме писал где конкретно править.

в интернетах скорее всего..

Подключиться к MC68HC11KA4 не сложно: 37 и 67 земля, 1 и 68 питание, 61 "RxD", 62 "TxD" и 58 "reset", а вот программатор xprog-m как я понимаю софт+железо, стоимость которых 50+ евро. Простых вариантов для подключения не нашел. Кажется востановить самому шансов нет, за искючением наличия возможности через адаптер k-line.
MRSZ3 и MRSZ4 могу купить за 20 евро и при необходимости отдать назад, возникает вопрос в их совместимости с E39 1998 года выпуска.

если в будущем программатор не пригодится вообще, то имеет смысл поискать того, у кого он есть.
я купил, вещь полезная.

быть может есть вариант купить и MRS2 с возвратом в случае неисправности?
тогда никаких заморочек с совместимостью.

тема внедрения MRSZ4 в дорест самому интересна, ибо двухъзапальную подушечку можно подключить по идее без колхоза.
с удовольствием послушал/почитал бы мнения на эту тему.

Попробую найти MRS2, заодно поспрашиваю про программатор.

Тут наткнулся на пост в блоге от автора MRS2_FIX.PRG ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]). Утверждает, что MRS2 бывает нескольких версий, моя какраз скриптом не чинится.

слушайте у меня на эксперименты есть парочку mrs2 как раз с нужной проблемой, но пока неизвестных версий


выложите плз сюда этот MRS2_FIX.PRG, с того сайта скачать не могу никак :(

falcon, вот

если у вас кодировочный индекс 7 - то mrs2_fix не поможет.

Кажется нашел человека с программатором. Возникли новые вопросы.

В этой теме я нашел

как и следующем дампе

получается промежуток 0xDB0-0xDFF (длинна 0x50). Что в него писать? "0", "1" или что-то другие? Что делать после? Подключать и кататься, сбрасывать ошибки через INPA или кодировать. Если кодировать, то где взять нужные настройки (на пример у машины 6 подушек, левый руль итд)?

Ну что же ты так читаешь не внимательно?
Забить всё единицами, т.е. 80 байт 0xFF.

Прямо на столе подключиться INPA'ой и почитать ошибки, потом стереть, еще раз прочитать.
Ну и закодировать как нужно (желательно перед правкой ошибок поправить кодирование, если там есть косяки с рассинхроном пар _1/_2).

Вообще из-за чего ошибка 240 появилась? Кривое кодирование?

там не так уж и много настроек, что бы их где-то брать...

вот мои параметры: