BMW E53 и диагностика.

[саня47]

Если не ошибаюсь м54, коробка автомат.

[kulibin1]

Плиз, ну подскажите, чего у меня не так. Я железячник, я не софтовик. Ну подскажите пожалуйста.

[kulibin1]

Ну очень нужно. Подскажите, где я накосячил?

[Tyler]

kulibin1, 1. Уже обсуждалось тут: [Только для зарегистрированных...]
2. Нет ответа от ЭБУ.

Почему поиском не пользуетесь?

[Evgeny]

Так чо надо-то? Ошибки прочитал в машине - переводи да устраняй причины ошибок...

[kulibin1]

Собственно вопрос, а почему такое, что нет ответа от эбу?
Инпа коряво установлена? Не тот адаптор? Ещё чего-то?
По ошибкам всё более-менее понятно.

[kulibin1]

Большое спасибо, что хоть коственно, но всё-же помогли советами. Вроде всё работает.
Если можно, подскажите по ошибкам пожалуйста. Скриншоты в приклиплённых файлах.

По ошибке 1 всё вроде понятно. ДМРВ-2 ругается(америкос 2004 года 3,0i). Ошибка возникает сразу после утреннего запуска. Скорее всего либо чего-то точно с расходомером №2 либо чего-то с клапаном или шлангами, или с ёмкостью. Короче чего-то с продувкой катализаторов. Если ошибка не вылезла во время первых 5-и минут прогрева то в дальнейшем при любых режимах она уже не вылезет.

По ошибке 2 - ругается на масло в раздатке. Попутный вопрос: если заменить масло то ошибка уйдёт? Либо подскажите чего можно сделать.

По ошибке 3 неочень понятно. Если можно, то разьясните пожалуйста.

Ну и ещё вопрос: очень большой расход бензина(прим.15 по трассе в щадящем режиме, и около 24-х в городе).
По показаниям ДМРВ №1(основного на всасе) на холостых расход порядка 18кг\час. Это может быть причиной перерасхода топлива? Машинка вроде едет где-то до 2,5 т.об\мин. а затем жутко тупит если педальку чуть больше придавить, а если после этого чуть приотпустить педальку, то вроде побежала чуть лучше. Такое впечатление что как в карбюраторной машинке когда переливает карбюратор.

Понимаю, что вопросов очень много, но не пинайте сильно. Из свежих это у меня первый бумер. По стареньким почти всё ясно. Я их довольно удачно "поднимал с колен", а вот по относительно свежим - пока только вникаю.

Заранее спасибо за поддержку.

[Edos]

Третья ошибка-акпп в аварийном режиме.

[kulibin1]

Сообщение от Edos

Третья ошибка-акпп в аварийном режиме.

Да, большое спасибо, разобрался уже. Сбросил ошибку. Второй день пока ничего по коробке не вылазит.
А может чего по расходу подскажете? Задолбался ездить как на линкольне 5-и литровом. И это если как пенсионер по трассе(экономайзер не выше середины и на обгон редко). А про город вообще молчу. Со светофора как на жиге, плавно и без ускорения. Может чего посмотреть и выложить результаты?
Катализаторы заменены. Раньше была ошибка по неэффективной работе одного из катализаторов. После замены вроде нормально всё, ругаться перестало, а расход и тупление остались.
Заранее спасибо за советы и понимание.

[koks]

Сообщение от kulibin1

Да, большое спасибо, разобрался уже. Сбросил ошибку. Второй день пока ничего по коробке не вылазит.
А может чего по расходу подскажете? Задолбался ездить как на линкольне 5-и литровом. И это если как пенсионер по трассе(экономайзер не выше середины и на обгон редко). А про город вообще молчу. Со светофора как на жиге, плавно и без ускорения. Может чего посмотреть и выложить результаты?
Катализаторы заменены. Раньше была ошибка по неэффективной работе одного из катализаторов. После замены вроде нормально всё, ругаться перестало, а расход и тупление остались.
Заранее спасибо за советы и понимание.

Смотри в сторону расхода воздуха,и адаптаций долговременных и кратковременных.(по зондам) чтобы в следующий раз не менять кат можно перешить на евро 2. а пока изучи как работает система впрыска про коррекции почитай что и для чего. Если корекции в + уехали(они в процентах) то смотри подсос (клан вентиляции и т д) если в минус то топлива много может твой АИР МАСС врёт. Примерно так.Да и поставь ДИС там на русском,и есть ведомая диагностика.