Ну зачем же так резко?!я думаю не одного меня это напрягает...

Меня не напрягает, а радует: если выскочило сообщение это, значит есть связь с блоком;)
Особенно актуально после программирования)))

Благодарю дружище.

Разве это не в .prg ?

Найди файлы под ИМЕННО ту версию, что стоИт у тебя... или напиши их сам... или ЗАБЕЙ :biggrin1:

Чем бы дитя не тешилось... главное, чтобы язык интерфейса сменить не пробовало :rolleyes:

Доброго вечера.
Прошу совета.
Пытаюсь активировать KOMFORTSCHLIESSUNG_FB на авто e83 usa
порядок моих действий:
Очистил папку work-подключился к авто кабелем- ключ зажигания в 1 положение-NCS expert-открываю профиль expertmode (настроен брать из CVT)-F1-F3-e83-akmb-F6-выбираю блок GM5-F4(прочел блок, закрыл программу)
Захожу в work открываю файл меняю на актив-сохраняю как FSW_PSW.man
Открываю заново NCS, -профиль Manual (настроен брать из файла FSW_PSW.man) - F1-F3-e83-akmb-F6 вылазит ошибка sgvt-fehler coapi-1000
Пробовал в профиле изменить (брать из CVT) все работает, но не из моего файла .MAN
Те же операции проводил с блоком akmb (менял сервис интервал) все получалось.
Подскажите где я неверно действую. ::36::

AlexFD, попробуй по операциям понять, что ты делаешь, а не по "кнопкам" (я тебе могу ТАК искорячить интерфейс программы, что выполняя за мной операции "по кнопкам", ты демона голубого себе вызовешь (а для меня он сексуальной кассиршей был)) :biggrin1:

Где то тут (форум) в ветке про НЦС есть рабочие профили ! Скачай и пользуйся ! И зачем эти танцы с бубном со сменой профилей ? Выбрал "МАНУАЛ" (или как он у вас там называется) профиль для манипуляций с ТРЦ/МАН файлами, им же считал параметры из блока, свернул НЦС, поменял что надо в ТРЦ, сменил расширение на МАН, сохранил, развернул НЦС, сменил джоб на кодирование, закодировал. Снова считал, проверил что всё ОК и бегом к машине проверять как работает. Желательно при этом уже ЗНАТЬ как должна работать функция которую ты активируешь.

Желательно знать ,что щелкаешь, изначально;)))

Выбрал профиль MANUAL - VIN/ZCS/FA - Выбор ЭБУ-назад-Читаю блок GM5- в папке Work открываю FSW_PSW.TRC меняю на aktiv KOMFORTSCHLIESSUNG_FB, сохраняю с расширением .MAN меняю операцию с чтения на SG_CODIEREN получаю ошибку 1000 FSW_PSW.MAN

забавно ты кодируешь без машины:biggrin1:

AlexFD, нихуясе ты сострил ! Ещё раз сможешь ? У меня провод 5 м, и подключась не "шнурком", как многие самоделкины ! Ты не думал что бывают другие варианты, кроме актив и нихтактив.

zheka1983, Аааа, вон оно как. Я то думал ты крут, типо телекинез и экстрасенсорика:super: А тут аля круто самозделкин:facepalm:
Будут умные ответы пиши:podz:

Скажи спасибо за такие - тебе других не достанется. Твоих сверхспособностей не хватает даже на осмысление написанного.:facepalm:
Удачи.

добрый вечер.
Столкнулся с проблемой при кодировании Е70.
машина после обновления у дилера,меняли фрм.
Хотел вернуть складывание зеркал,убрать птф передние(тк м пакет)
не получается выскакивает ошибка, почитав описание к нцс понял что нужны данные свежие!
Где можно их взять свежие данные SP-daten?

На рутрекере сп-датен 55й

нужны 57 и выше

День добрый.
У меня такая проблема: поменяли руль на е91 с 7го года (с простого на Multi Function с кнопками) и модул руля (коммутационный центр) надо закодировать , но накрылся китайский иком. Теперь хочю инсталлировать инпу и не чего не получается вылазиет ошибка UNLHA32 Error report ... A LZH Archive not found или просто нечего нешевелется. Попробывал уже 4 версии инпа нечего не получается.
копм: с и7 процессором на базе х64 и 8гб память стоит вин 10 64 бит
помогите пжл

День добрый!
Была проблема:
При идентификации ЭБУ авто через ИНПА идентифицировался только Модуль двигателя. Все остальные - ошибки (в основном IFH-0009) (вложение - 1.rar)

Переустановливал и устанавливал несколько версий Инпа, Едиабас .... в итоге без изменений- только двигатель.
NSCExpert при загрузке кодов из ЭБУ тоже выдавал ошибки (вин ошибочен... Коапи-2020 .....и IFH-0009 соответственно)

Покурив сдешние форумы, впитав опыт форумчан (за что им благодарен) пошел и спаял между собой 7й и 8й контакты адаптера (шнур белый прозрачный юсб, но плата зеленого цвета)

И вот :thumbup: beer заработало!!!

:super:

:dance:

При инициализации ЭБУ - инициализируются почти все, но не все :shock: (вложение - 2.rar)
NSCExpert тоже считал коды!
Здесь на форуме было написано что модули мотора и коробки через 7й контакт, а все остальные - через 8й.

Вот и ВОПРОС: почему модуль коробки передач так и не определился :help: :help: :help:
Подскажите люди добрые где копать и от куда начать???

Система:
Вин 7 - 64;
Standard Tools 2.12, обновленный из BMWGROUP.ENG ручками по папкам

БМВ Х5 2003г.
(Монитора, навигации, сд чейнджера нет)

Возможно с проводом диагностической шины ЭБУ EGS проблема. Кан есть, тачан работает, а диагнозы нет...