У меня нет navcoderа.Слышал что ИНПАй тоже можно,но вроде как без танца с бубнами не обойтись.Собираюсь приобрести Scaner 136,посмотрел тут на днях,повеселей чем ИНПА показалась.Теперь вот жалею что взял инпу.
А по чем он,navcoder?И что могёт?

не жалей на счет инпы.все эти программы нужны.и без инпы тяжело будет.просто ты еще не знаешь всего что она умеет.нав кодер нужен тоже.но есть машины в каторых не так просто подключить ай бас.не очень удобно.на иой взгляд.1.3.6 тоже нужная программка.нет много программ для бмв.у каждой своя задача:wave:

А где бы поучиться всяким тонкостям этих различных программ.На форумах зачастую народ либо молчит,как партизаны в гестапо,либо дают ответы короткие и не вразумительные,неделю обдумывать приходится самому,чего там тебе ответили,и в результате возвращаюсь к тому с чего всё начинал.Есть много мануалов скачанных вчастности и с этого форума(за это отдельное спасибо Tyler),и с многих других.Но там не так просто разобраться..Как китайская грамота.Я даже готов оплатить своё обучение,лишь бы был результат.

Тут есть МАЛЕНЬКИЙ нюанс: чем больше возможностей у софта, тем лучше оператор должен знать машины, в которых он его (софт) собирается применять. Так что начинай сначала - бортовая сеть, какой блок что умеет, кому что передает...

кодер
 

вот навкодер работает с к-л адаптером на ура

есть какие то тонкости с подключением?

Здравствуйте. Не знаю можете ли помочь, но у меня обычные EDIABAS/INPA интерфейс кабеля... с DISом всё работает кроме автоматической идентификации машины и из за этого Car Memory / Key Memory coding не работает. Я слышал что можно как то допаять кабель и теоретически должно заработать.. Что вроде по какому то пину не идет ток и система не распознает машину. Есть идеи?
Заранее спасибо!

подключаешь к линию на и-бус шину и все
все схемы в вдс
цвет провода шины белый с желтым и серым

У меня Е39,1997г.Разъём BMW20Pin под капотом..В этом разъеме есть I-Bus?Или нужно искать в каждом блоке индивудуально?Мне бы пока хотябы к видеомодулю подцепиться..Как удобней?

я в багажнике на разъем навигации цепляю

Здравствуйте sass!

Подскажите пожалуйста по подключению:
1. КL-адаптер инповский подключить к машине и запарралелить и-бус от нави с к-линией?
или 2. Не подключать к машине адаптер, а соединить и-бус с к-линией, минус и плюс проводами с адаптером?

я делаю так к-линия на и-бус шину а плюс и минус с аккумулятора.
всего получается 3 провода.
к диагностическому разъему не подключаюсь

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Вот с таким адаптером не получилось подключить navcoder.
Почему не знаю.Подскажите возможно ли вообще это сделать.
Может что не так делал.
(14)-плюс 12В
(19)-масса
(20) и (17) - K-line
(15) - L-line
Подключал так:
Ну плюс\минус понятно..
I-bus подцепил на (20) - тишина...
I-bus на (17) - тишина...
I-bus на (20)+(17) - тишина...
Что не так?Может I-bus не правильно нашёл?(от разъема ченжера с шестиконтакного разъёма взял белый с жёлтыми полосками провод)
У меня com-4,в настройках программы поставил..При опросе лампочка на comporte мигает.
:help::help::help:

Шина - в разъеме питания, ТРЕХКОНТАКТНОМ!

Туда тоже пробовал.результат тот же.

попробуй указать ком1

Тоесть я так полагаю что я всё верно делал?
И такой адаптер должен работать? Он у меня от CarSoft.
Com1 - попробую сегодня вечером после работы...
А то что у него(адаптера) две K-line и одна L-line это подходит?
И какую из них(K-line) на I-bus подцеплять было бы правильно?

То есть у Вас провода от машины (к примеру Е53 - от и-бус и 2 провода от аккума, всё в багажнике) сразу идут на адаптер? Соответственно на к-линию и на + с -?

к-линия в адаптере идет если 16 пиновый разъем на 7 ноге
карсофтовский адаптер я не пробовал для этих целей
пользуюсь простым к-л

Тут кто то говорил что можно сбросит сервисный указатель с NCS Expert но не нашел как. Может подскажите? Спасибо