а китайский k+dcan, это не он? ;)

Помогите разобраться с K+DCAN
 

Привет Всем! Возможно не туда пишу, если что прошу ткнуть носом на подходящую тему.
Проблема заключается в неработающей CAN линии в адаптере K+DCAN. Адаптер китайский на белом текстолите.
Изначально всё работало - обычная история, как и у всех подобных историях и проблемах.
EDIABAS обновлен и наполнен, ISTA NCS работают - проверенно на ICOM'e.
Сейчас при попытке изменить скорость через DCAN.exe получаю Timeout echo. Если смотреть COM Monitor'om идет отправка данных а в ответ тишина в итоге порт закрывается. При подключении к E53 через ISTA - vin вчитывается, получается K-line работает. В ком мониторе видно обмен. При подключении к Е70 - в ком мониторе видно отправку данных - но они отраженные (как будто rx и tx замкнуты). И соответственно не удалось идентифицировать автомобиль. Может контроллер MCP2515 умер? хотя по идее параметр скорости должен меняться в Atmege? Что можно проверить и куда копать?
Пробовал CAN анализатором смотреть на выходе с MCP2551 при подключении - там тишина. Огромное спасибо!!
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
p.s. Насчет качества белых кабелей, на FTDI ставятся последние драйвера (2.12.10). Зажигание в INPA определяется. Плата конечно не отмытая, но при осмотре ничего "не до" - не выявлено.

Что-то я сомневаюсь, что изначально CAN работал. Обычно на таких китайских поделках D-CAN из коробки заблочен.
На каких кузовах и каких годов (кроме Е53) работал шдюдок?

Изначально через DCAN.exe менялась скорость, и подключался через ISTA к Е70 и F10..
P.S. Для каких целей тогда китайцы запаивают MCP2551 и MCP2515?

Есть ещё такой [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] - какой-то полурабочий шдюдок))
P.S.
Я не китаец, понятия не имею зачем они всё это делают

Ничего информативного к сожалению..

Не мучайте свой анус - купите у Tyler, мне в условиях сервиса (около 10 машин в день) его на пару лет хватает... вам - пожизненно :biggrin1:

Добрый день.
C инпой свои предыдущие проблемы частично понял.
Теперь буду переводить, что какой пункт обозначает.
Еще установил DIS V57, при установлении связи возникает окно - не подключен контакт 15??? а его у меня в колодке obd2 вообще нет. Есть 1-OEM, 4-Й И 5-Й земля, 7 К-линия, 9-й ОЕМ и 16 аккумулятор.
Машина BMW 325i e90 по viny выпуск 12.2006, в ПТС 2007 год
VIN X4XVB14487VC10836

ошибка sys-0010
 

Здравствуйте. при попытке прочитать INPA любой блок авто ( e60 2007 кабель K+DCAN USB) год выдает ошибку SYS-0010. подскажите в чем дело.

Вбей свой ВИН и посмотри схему разъема...

Расшифровка ошибки и рекомендации по ней есть в самой программе :cool: