Форум владельцев и любителей БМВ

- Диагностика BMW | кодирование | программирование (https://bmwpost.ru/forum/diagnostika-bmw-kodirovanie-programmirovanie-59/)

- - BMW Inpa/Ediabas (https://bmwpost.ru/forum/diagnostika-bmw-kodirovanie-programmirovanie-59/bmw-inpa-ediabas-238/)

Всем доброго времени суток, вопрос для некрафилов, но всё же, имеем ADS на COM порте, как его подружить с Edibas 7?

И ещё, тут в первом посте говорится что можно контроль соответствия кодов VIN и пробега автомобиля в памяти различных ЭБУ, понятно вин можно посмотреть в NCS Expertе, а вот чем пробег посмотреть, ни в Inpе не в DISe таких пунктов не находил, куда глянуть.

Цитата:

Сообщение от Tyler (Сообщение 594)

Функциональные возможности прибора:

Идентификация параметров ЭБУ;

Считывание кодов неисправностей;
Удаление кодов неисправностей;
Считывание параметров реального времени;
Считывание содержимого памяти ЭБУ;
Контроль соответствия кодов VIN и пробега автомобиля в памяти различных ЭБУ;
Кодирование ЭБУ;
Активация исполнительных механизмов;
Эмуляция работы различных ЭБУ;
Активация/деактивация инженерных функций.

bes_com, ТOOL32 изучай - он всё умеет.

Цитата:

Сообщение от bes_com (Сообщение 379684)

куда глянуть.

В блоки где он пишется....

Цитата:

Сообщение от zheka1983 (Сообщение 379843)

bes_com, ТOOL32 изучай - он всё умеет.

ок, понял. :smile:

Добрый вечер, форумчане.
После долгих мучений установил standart tools 2.12 на ноутбук windows 7 64 bit.
Шнурок китайский K+DCAN (в белом прозрачном корпусе). Машина bmw 325i e90 2006 года, блок siemens MSV70. C самого начала начал осваивать INPУ. При заведенном моторе, запуская инпу - показывает батарею видно (on), зажигание не видит (of). Я это проигнорировал, пошел дальше. Считывает информационные данные/считывает ошибки, стирает их/показывает работу всех датчиков/даже делает тесты исполнительных узлов/ НО например при попытке снять адаптацию F8 (и далее) не изменно всплывает ошибка ERROR_ECU_CONDITION_NOT_CORRECTED_OR_REQUEST_SEQUE NCE_ERROR
Что я только не делал и спаивал и распаивал 7 и 8 пин, менял режимы шнурка с D-CAN на K-CAN и обратно.... Вообщем то что работало с самого начала (описано выше) работало в любых вариантах (хоть спаяны 7 и 8 хоть D-CAN хоть K-CAN), а при попытке снять адаптацию все та же ошибка
ERROR_ECU_CONDITION_NOT_CORRECTED_OR_REQUEST_SEQUE NCE_ERROR
Можете что-нибудь посоветовать?
Скрин шоты на вся случай во вложении.

Цитата:

Сообщение от aleks1145 (Сообщение 380961)

При заведенном моторе

зажигание вкл. мотор выкл. условие сброса адаптаций...

Цитата:

Сообщение от вова 1951 (Сообщение 380964)

зажигание вкл. мотор выкл. условие сброса адаптаций...

И последний скрин во вложении это подтверждает ! Читал бы сам то что ТЕБЕ программа САМА говорит - вопрос бы отпал сам собой ! Ладно у тебя авто еще более-менее свежее - не даёт сбросить, а на старых и при заведённом моторе можно было сбросить - вот тогда веселье и начиналось :" Заглохла-а-а ! ! ! Не заводится-я-я-я ! ! ! А-а-а-аааа ! ! ! Что дела-а-а-ать ? ? ?" :biggrin:

aleks1145, "шнурок" тебе - максимум повеситься, минимум - штаны подвязать, чтобы на бегу не свалились :bad:

Купи АДАПТЕР, ну и форум почитай, полезно :cool:

О каком АДАПТЕРЕ речь? ;)

О диагностическом...