Это к тому что я не спрашивал и не просил помощи о том как открутить и распаять контакты и в этом не было проблем ))) Ну да ладно )))) Ну в любом случае спасибо за помощь в решении вопроса.

Не "упирайся" - каждый решает свои проблемы как умеет... кому-то надо пакетник вкрячить, а кто и П2К обойдётся :biggrin:

Ребята !!! :mig: Подскажите ИНПА пол машины не видит , А с включенным зажиганием сразу вылазит[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] . Так не работает регулировка наклона одной фары , сама фара цела втыкал с лева направо мотор работает. Сказали что какойто блок срет в бус шину , как его вычехлить, есть метода, предохранители все подергал толку нет , дде и блок коробки тоже сдергивал , не они. Не могу пришить блок абс , свой спалил.
еще пишет
ERROR MEMORY REPOR T
Date: 07/07/14 15:36:17 ECU: IKI Jobstatus: OKAY Variant: IKI
RESULT: 5 errors in error memory ,
136 I bus Error frequency : 0 short circuit to ground sporadic error
190 light module-EEPROm error Error frequency : 0 Invalid working area sporadic error
206 outside temperature Error frequency : 0 short circuit to bat. sporadic error
191 IKE-EEPROM error, coding incorrect/incomplete Error frequency : 0 Invalid working area sporadic error
141 ATS signal: telegram error or no telegram
Error frequency : 0
перевод
ОШИБКА ПАМЯТИ ДОКЛАД Т
Дата: 07/07/14 15:36:17 ECU: ИКИ Jobstatus: ладно вариант: IKI
Результат: 5 ошибок в памяти ошибок ,
136 я ошибка шины частота : 0 замыкание на " массу " спорадические ошибки
190 light module-EEPROm error, частота : 0 Invalid рабочей зоны спорадические ошибки
206 наружной температуры ошибка частоты : 0 короткое замыкание на биту. спорадические ошибки
191 IKE-EEPROM error, coding incorrect/incomplete ошибка частоты : 0 Invalid рабочей зоны спорадические ошибки
141 ATS signal: telegram error или no телеграмма
Ошибка частоты : 0
:shock:

Так и есть. По одному отключай все блоки в машине и проверяй. Где находятся все блоки смотри по схемам.

А проще в тех же схемах найти соединители шин - и отключать проводки от колодок проще чем блоки целиком ! Контролькой тоже можно вычислить замкнувший блок, но только после его отсоединения от общей колодки - на нем сигнал будет постоянным, а общий по шине прерывистый или переменный ( ЧАСТНЫЙ случай ) !

zheka1983, Пол машины раскидал, ни хрена , остался телефон , завтра полезу уже башка не варит, под бордачком нашел два блока , под консолью один , щиток приборов отсоединял, Где бляха муха эти колодки которые можно отсоединять? Где расположен блок наклона фар, где вебасты, она у меня задымила. WDS курю да чего то не вкуриваю , одни принципиальные схемы, завтра с утра сяду - один хрен найду. Спасибо кто отозвался.

"О, сколько нам открытий чУдных..." :biggrin:
Заодно и WDS освоишь, если не бросишь это увлекательное занятие - изучение матчасти :biggrin1:

да не... я далеко не гений, у меня даже вышки нет, техан просто:biggrin1:. Извиняйте Аспирин, если задел:wave:.
Читать умеем, лет так с 4-х:rolleyes:

- а зачем ?
Изучи wds, особенно часть про связь по шине и не нужно будет машину дербанить ! :biggrin:

beer