M57/T2

В закромах нашел файлы 41 исты для E70.
Обновил несколько папок на С.
Теперь новая ошибка Best Version Error.
Чувствую, что где-то на верном пути, но еще не дошел :)

Вычитал, что это из-за Ediabas. Советуют проапгрейдить Ediabas до 7.2.0 (правда Дис не будет с ним работать, но мне и не нужно).

1)Поставил стандард тоолс 2.1.0 (Ediabas 7.2.0)
2)Накатил Referenz 2006
3)Накатил файлы для E70 из 41й ИСТЫ
Теперь имею такую ошибку (картинка 1). Реально хочется застрелиться.
НЦС машину видит.

Стреляться не нужно - нужно просто открыть глаза и прочитать что тебе пишет программа. Винкод выложи - у тебя N-мотор.

Да, я заметил, что прога ссылается на N мотор.
D73N57C0.prg в папке ECU валяется.

Вин - LT77143
ETK упорно кажет М мотор :)

Хм. По вину - как и говоришь, М57. "Химии" с авто никакой небыло?

Точно не было. Дилерская машина. Месяца 2 обратно гарантия закончилась.

Может файлы ИСТЫ кривые?

Я вот чего не понимаю.
Если я в двигатель ломлюсь - вижу ошибку (пара сообщений сверху).
Если я смотрю ошибки через Fuctional Jobs, то ИНПА проходится по всем блокам и находит ошибку по мотору - 4BAC (hex code), о чем гугл говорит "Reducing agent active tank level sensor, signal"
Вопрос - почему ошибка видна (и стираема) в Functional Jobs, но "на мотор зайти" не получается через менюшку.

А что самое интересное, что мне этот датчик (Reducing agent active tank level sensor) уже меняли месяца 2 обратно (как раз в день когда закончилась гарантия). Либо датчики летят, либо не в датчике дело :)

Вычитал, что это из-за Ediabas. Советуют проапгрейдить Ediabas до 7.2.0 (правда Дис не будет с ним работать, но мне и не нужно).[/quote]

Оставь и старый Ediabas.Перед запуском дис-а укажешь путь на него.

Новая ЕТК дает именно DDE73 :cool:

Тоже вижу что везде ДДЕ73. Только не могу взять в толк, почему авто определяется как с М-мотором?

Здравствуйте, уважаемые Гуру. Укажите пожалуйста на верное направление для решения моей проблемы, на блюдечко не претендую ))))) (форум прочитан:smile:).
Чтение было очень полезно, будучи полным нубом, после 2 недель чтения форума, установил INPA, НЦС эксперта, Тул32 и ДИС. Все заработало. К сожалению из за спеков ноута, ДИСа под вмваре ворочается так медленно, что работать невозможно. Поэтому решил для своих целей обойтись инпой, экспертом и тулом.
Авто Е70 дорестал. Ediabas 7.3.0, Inpa V5.0.6, NCS 3.1.0, все это обновил данными из 41 Исты, Tool32 4.0.3
Сегодня успешно закодировал экспертом М вид проекции, дневные ходовые огни, видео в движении, пикание при постановке снятии с охраны, складывание зеркал, подсветку инструментального кластера и отображение скорости обдува в климате на авто режиме. На удивление все получилось с первого раза и без косяков. В финале решил проверить, почему у меня все время разряжается АКБ и сбрасывается время, посмотрел в багажнике, там стоит обычная 90 амперная АКБ, посмотрел в CAS ну естественно, там прописано 90ah_agm исправил на 90ah, закодировал. Затем хотел выполнить регистрацию в INPA через BODY>POWER MODULE>ACTIVATE>ACTIVATE2 и собственно Rgister battery replacement.
Но в моей Инпе почему то во-первых, в Body нет Power Module, а во-вторых, что бы я не выбрал, вообще любую функцию в любом блоке, получаю в ответ ошибку следующего содержания
C:\EC-APPS\INPA\sgdat\RFK_70.ipo(1) : error I300: Error opening object file
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Насколько я понимаю, Инпа не может найти необходимые ipo файлы. Я посмотрел в директории sgdat в NCS, там есть ipoшки, но тех что требует INPA нет, так же их нет в апдейте 41 исты, посмотрел и там. Насколько я понимаю проблема с ошибками в том, что нет этих ipo, но где их тогда взять ? И опять таки почему у меня в BODY отсутствует Power Module ? В чем мой косяк ?

Изучаем структуру авто - на каких кузовах есть PM, на каких нету. И думаем, какой блок связан с зарядкой АКБ.:wave:
То что нет доступа к ЭБУ - криво обновлена инпа. Через анус:biggrin1:

Ясно, инфу по регистрации АКБ брал здесь [***************] Регистрация АКБ хотя там и указан кузов Е70, подозреваю, что кроме как на Е60 никто не заморачивался проверкой корректности для других указанных кузовов. Не подскажите где посмотреть процедуру регистрации для 70 кузова, ну или что в е70 заменяет РМ ?
Делал по этой инструкции
Где ошибка ?

двигатель занимается батарейкой на е70

Спасибо, понятно. Осталось понять, как правильно обновить Inpa, точнее где найти нужные *.ipo в частности ME9_N62.ipo ?

Вот что вычитал на форуме:
For us in North america, our 35d came with the m57 engine and dde7.3

А в ответ тишина :dance:

Вообщем батарею регнул Тулом32. Жаль только, что Инпа так и не заработала нормально :shock:

Накатил файлы из Daten 50.2.
Люди, у кого-то есть .ipo файлы для Инпы под DDE7.3?
Я так понимаю, ИНПА пока не знает как работать с DDE7.3

Инпе пох с чем работать - какие файлы закинешь и описание сделаешь - с тем и будет работать.