Бобер - программно-АППАРАТНЫЙ комплекс, что означает наличие СПЕЦ. ИНТЕРФЕЙСА (который необходимо ПОКУПАТЬ (у разработчика)) :cool:

Еще вопросы есть?

Скажите пожалуйста, производитель BMW Scanner один?
Просто вижу часто цены разные от 40 у.е до 110 у.е

Кетай бери любой .

2 in 1 плохие.

Ну, если страна— производитель, то да один — Китай, а если фирма то я как минимум знаю 3 разных исполнения сканера. У меня было 2 разных, но вот только последний иногда почему-то не со всем справляется и тут не могу сказать в чем дело. Либо сканер либо машина. Оба сканера были в цене 50 усд.

Вот за это и хотел услышать, предполагал что возможно есть разные сборки.

Только я так понял выявить их отличение не возможно если цена одна. они внешне одинаковые?

Я за 18 USD покупал c бесплатной доставкой, раскрутил, внутри качество пайки отличное, все работает.

... и гарантии работоспособности не получишь :biggrin:

Для работы - бери у производителя, для понтов - ну ты понял...

Всем привет! Купил бобра 1.4.0 у китайского. Вчера начал осваивать, на первый взгляд все работает.
У меня е46 1998 года на мкпп, после идентификации авто выдаются два столбца данных с ike и ews, в этих столбцах написаны пробеги (они одинаковы).Потом полез во все блоки по очереди и обнаружил, что в блоке евс нет функции write odometer, а в ike и lcm есть.
Правильно я понимаю, что бмв сканнер не умеет корретировать пробег в ews3 и если я его уменьшу в приборке и блоке света, то красная точка не загорится и в ews пробег остановится, пока те его не догонят ike и lcm?

Уверен что в ike эта функция работает ?

Вроде да
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Пойду попробую.

Как и ожидал ike и lcm без проблем приняли новый пробег, в ews остался прежний.

Всем доброго времени суток. Вопрос в следующем, можно ли при помощи "бобра" 1.4.0 откалибровать новый датчик положения рулевого колеса?

Да можно

Если он оригинал, то его еще закодировать надо, тут бобер пас.

Что, попадались неоригиналы? :eek1: и кодировать их не надо было? :biggrin: - я нервно курю в уголку...

Проверял сам? (я не пробовал, поэтому просто интересуюсь...)

Вадим, не поверишь (твоё право), но есть датчики положения руля фирм Febi и Swag, уже год точно, а может и дольше. Кодирования при установке не требуют , только калибровку. Думаю что обе фирмы прсто ремонтируют старые oem датчики ( есть следы ориг наклеек и прочие "следы"). А б/у датчик на сколько помню работал и без перекодирования. Вот так.
И к стати, не далее как сегодня пробовал калибровать оригинальный датчик в Е53 дорестайловом (естественно после кодирования в ncs) бобром - и пшик ! Не осилил бобр ! Прошелся ISTA-D, и датчик заработал. Может быть не все бобры одинакого полезны ?

Спасибо за ответы.

В ноль выставляется,если закодировать ,то конечно нсц или дис,вопрос был про колибровку.

НИКОГДА гвозди микроскопами не забивал (для таких работ есть пара НОРМАЛЬНЫХ программ), так что не могу поддержать "беседу" о грызунах :biggrin:

Такого термина Рейнголд не знает (я тоже)...
КАлибровать же этот датчик умеет ЛЮБАЯ диагностика от ОД :cool: (ну и правильно настроенная INPA тоже).