Mik78

спасибо за ответ,

уточню, так как не понял,

Вы имеете в виду подключить S_KUP который 2 пин на свитчере сцеплении, который сейчас у меня подключен к 18 пину Х60001 еще и на 23 пин Х60004 паралельно?

сейчас у меня этот пин подключен прямо к земле, в инпе статус сцеплении свободный (не нажатый), в этом режиме двигатеь в другом режиме работает, без этого на малых скоростях калбасит машину, тяга другая

Немного не так... зайди в схему педали в ВДС от мотора N46... там есть варианты... надо проверить догадку на серийном автомобиле...
Просто в ВДС много ошибок именно по педалям...

понял, спасибо, попробую найти Х60004 который из них,

но, интересно то что заземление 18 ого пина Х60001 действует на ДМЕ, и в инпе статус меняется, и машина по другому едет, по этому у меня в голове не пришло что там может быть по другому

Да это только предположение... по всем схемам используется именно 18 пин... только на N45 23ий...

интересно, может сам цилиндр сцеплении, или как он називается глучить?

я как писал сам свитчер новый заказал, но с тем же результатом,
вроде в этом цилиндре при нажатии там просто метал опускается что действует на магнит этого датчика с хол эфектом

А может просто с CASа питание на модуль сцепления не идёт? пин3?

вы имеете в виду R<KUPPL которы на схеме? (файл прикреплен)

Да..

я щас проверю, сколько там должно идти? 12?

А вот это фиг знает... но не менее 5ти...