Генератор Bosch

bombastik · 26.03.2011, 10:40

Всем привет.Не так давно описывал ситуацию с сильно плавающими оборотами и мерцающим светом.(м52туВ20).Gunhed посоветовал скинуть силовой провод с гены и это действительно помогло.Скинув провод и не отключая реле я замерил напряжение с генератора.Оно было 1.8 В.Отвёз гену на проверку в "генераторы и стартеры",он в полном порядке оказался.Напругу даёт,держит под нагрузкой,регулятор работает.Регулятор имеет три контакта,а подключаемый разъем два.Замерил что приходит на разъём регулятора,при включённом зажигании.На средний контакт 10.5,на другой 11.5.Не понимаю....чо за...Если есть соображения буду признателен.

zass · 26.03.2011, 11:41

[Только для зарегистрированных...]
... проверяй

bombastik · 26.03.2011, 16:37

Нашел сопельку на разъёме,генератор заработал но проблема не ушла.При подсоединении силового провода к генератору он начинает сильно напрягаться,провод греется..От основного плюса(под капотом)до стартера и до генератора с проводами все впорядке.Генератор напрягается если с него подать питание на основной плюс.Предохранители целые все.

zass · 26.03.2011, 18:05

...поставь другую АКБ... иль замерь клещами ток..

bombastik · 27.03.2011, 21:40

АКБ новая.

Нашёл зацепочку.Если провести другой провод от + акб до провода + под капотом,то всё замечательно работает.Штатный естественно отключал.Силовой провод каюк?Стартер то крутит...

вова 1951 · 27.03.2011, 21:49

Цитата:

Сообщение от bombastik

Силовой провод каюк?

Плюсовой провод от аккумулятора не отстреливал?

bombastik · 27.03.2011, 21:56

На моём веку нет,внешне все клеммы и провода как новые.В стыках силового провода может контакт слабый быть? А если на стартер хватает,а как гена заработает пропустить обратно не может.Такое возможно??

вова 1951 · 27.03.2011, 22:07

bombastik,
Заведи и рукой потрогай, греется + на аккуме или нет?

bombastik · 27.03.2011, 22:13

Цитата:

Сообщение от вова 1951

bombastik,
Заведи и рукой потрогай, греется + на аккуме или нет?

Отсоединял под капотом плюс от генератора(стартера) ,подсоединяю-генератор напрягается,провод греется.Или принципиально на аккумуляторе??

вова 1951 · 27.03.2011, 22:16

Цитата:

Сообщение от bombastik

Или принципиально на аккумуляторе??

Да! На нем.

26.03.2011, 10:40	#1
bombastik Новичок Регистрация: 17.03.2011 Сообщений: 31 Сказал спасибо: 6 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: МО Авто: е46 2.0	Генератор Bosch Всем привет.Не так давно описывал ситуацию с сильно плавающими оборотами и мерцающим светом.(м52туВ20).Gunhed посоветовал скинуть силовой провод с гены и это действительно помогло.Скинув провод и не отключая реле я замерил напряжение с генератора.Оно было 1.8 В.Отвёз гену на проверку в "генераторы и стартеры",он в полном порядке оказался.Напругу даёт,держит под нагрузкой,регулятор работает.Регулятор имеет три контакта,а подключаемый разъем два.Замерил что приходит на разъём регулятора,при включённом зажигании.На средний контакт 10.5,на другой 11.5.Не понимаю....чо за...Если есть соображения буду признателен. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter
	Твитнуть

26.03.2011, 11:41	#2
zass Абориген Регистрация: 13.02.2009 Сообщений: 1,824 Сказал спасибо: 13 Поблагодарили 372 раз(а) в 232 сообщениях Откуда: Москва Авто: BMW	[Только для зарегистрированных...] ... проверяй Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

26.03.2011, 16:37	#3
bombastik Новичок Регистрация: 17.03.2011 Сообщений: 31 Сказал спасибо: 6 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: МО Авто: е46 2.0	Нашел сопельку на разъёме,генератор заработал но проблема не ушла.При подсоединении силового провода к генератору он начинает сильно напрягаться,провод греется..От основного плюса(под капотом)до стартера и до генератора с проводами все впорядке.Генератор напрягается если с него подать питание на основной плюс.Предохранители целые все. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

26.03.2011, 18:05	#4
zass Абориген Регистрация: 13.02.2009 Сообщений: 1,824 Сказал спасибо: 13 Поблагодарили 372 раз(а) в 232 сообщениях Откуда: Москва Авто: BMW	...поставь другую АКБ... иль замерь клещами ток.. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

27.03.2011, 21:40	#5
bombastik Новичок Регистрация: 17.03.2011 Сообщений: 31 Сказал спасибо: 6 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: МО Авто: е46 2.0	АКБ новая. Нашёл зацепочку.Если провести другой провод от + акб до провода + под капотом,то всё замечательно работает.Штатный естественно отключал.Силовой провод каюк?Стартер то крутит... Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось bombastik; 27.03.2011 в 21:44.

27.03.2011, 21:56	#7
bombastik Новичок Регистрация: 17.03.2011 Сообщений: 31 Сказал спасибо: 6 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: МО Авто: е46 2.0	На моём веку нет,внешне все клеммы и провода как новые.В стыках силового провода может контакт слабый быть? А если на стартер хватает,а как гена заработает пропустить обратно не может.Такое возможно?? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

27.03.2011, 22:07	#8
вова 1951 Абориген Регистрация: 09.12.2009 Сообщений: 3,759 Сказал спасибо: 136 Поблагодарили 937 раз(а) в 563 сообщениях Откуда: г череповец Авто: bmw	bombastik, Заведи и рукой потрогай, греется + на аккуме или нет? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ На все вопросы имею ответ, у меня есть"максим". а у вас его нет.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Свист на холодную Е39	alberttm	Ремонт и эксплуатация BMW	101	20.10.2015 22:26
Е-34 м50В20 троит 4+5+6 цилиндр	Север1	Ремонт и эксплуатация BMW	23	26.02.2012 10:13
Замена диодной панели (генератор Bosch)	Tyler	12 Электрооборудование двиг-ля	0	03.06.2009 11:19
Замена шарикоподшипника (генератор Bosch)	Tyler	12 Электрооборудование двиг-ля	0	03.06.2009 11:18
Замена угольных щеток (генератор Bosch)	Tyler	12 Электрооборудование двиг-ля	0	03.06.2009 11:15