наверное имелось ввиду что не все строчки с ключами .а по одной.если так то можно.но не везде прокатывает:wave:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] И потом поговорить будет о чём :shock: я про откат :biggrin1::biggrin1::biggrin1:

Гыыы.. Значит правильно очкую.
Я тут фигню замутил, в попытке сменить сетку вещания.
Пробовал все ниже приведённые заменить на ece
LAENDERVARIANTE_BNDB
us
LAENDERVARIANTE_TUNER
us
LAENDERVARIANTE_GT
us
LAENDERVARIANTE_FLA
us
LAENDERVARIANTE_AHM
us
LAENDERVARIANTE_USA
aktiv
LAENDERVARIANTE_AHM_2
us
LAENDERVARIANTE_TUNER_ANT
us
DAB_LAENDERVARIANTEN
nicht_aktiv
LAENDERVARIANTE_LDM
us
кодирнул ФРМ и КАС безрезультатно.
Кодирнул КАППЛ джойстик завис в положении как будто его все время крутят в право, ну слава богу восстановил, прогманом кодирнул.
Дк что то больше рисковать не охота.:smile:

Всем привет!
Каким интерфейсом можно закодировать MULF-2 2007 года на Е60?
Заранее благодарен!

Убрал $984 и добавил $8ST, закодировал моторный. Интервал замены масла не изменился, в ПСВ моторного изменений тоже нет.
Посмотрел файл MSV80.C0C с помощью NCS Dummy. Параметр OELWARTUNGSINTERVALL в нем отсутствует, хотя в MSV80.C09 и MSV80.C0В он есть. Возможно ли закодировать моторный файлом с более низким индексом чем 0С? A_PL2N46.IPO просит именно его?

В FA поменяй тип авто и закодируй нужные блоки и все.
А самое главно не чиго не бойся сам таким был.

Потом будет с чего начать, а главное будет видно на чём кончил:smile:

D-CANом можно?

люди подскажите, кодирнул панель на e53 (отключал пищалку ремней ) после этого начала мигать лампочка давления в шинах

Закодируй заново панель по центральному шифру! А затем отключи сигнал ремня правильно!