Привет Вадим! Да тут уже целый сервиз поставили :shock:, но чел упорно не замечает :biggrin1::biggrin1::biggrin1:

Да, уже сделал:
1. Убрал дальний в пол. накала (GED_FL_ALS_DRL в LCM)
2. Противотуманки горят с дальним (FL_UND_NSW_NICHT_GLEICHZ в LCM)
3. Активировал комфортное закрытие (KOMFORTSCHLIESSUNG_FB в GM)

Осталось для счастья сменить интервал ТО ;) Де этот SIA_KURZ ??

как раз сделал на машине и потом увидел Ваш ответ, спасибо. Именно оно!

Опция SA988 - CODIERUNG WARTUNGSINTERVALL
GM 00000000
SA 0000000800000000
VN 0000000000
пы.сы. Тебе осталось теперь нужные циферки сложить.

И тебе не хворать!beer
А сервиз - ну что это, там же не всё по шагам расписано... злые мы; и на Тулсах не обломилось... уйдет он от нас...:biggrin1::biggrin1:

Даа , чем дальше в лес - тем толще партизаны :confused: порой уже пошаговые инструкции с комиксами не помогают:confused::confused::confused:
А на Тулсах народ суровый- диагносты одним словом:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

Т.е. изменение сервисного интервала ТО можно провести только через ZCS, а через какой-либо блок нет?

То, что это опция SA0988 я знаю. И что по E53ZST.000 это SA-Bits 0000000800000000 я тоже понял.
Складывать я так понимаю это необходимо соответсвенно с моими GM, SA, VN? Напомните алгорит сложения, по операции XOR?
А почему не менются VN и GM ?



Не, буду и там и тут и везде. ;)

Подскажите пожалуйста что не так при попытке кодирования после ввода FG GM нового SA VN выдал такую ошибку Central coding key is faulty COAPI-1080 faulty coding key (ZCS) 807101800XX есть предположение что необходимо обновить NCS
догадка правильная? спасибо

Кстати 807101800 это GM

... "XOR" (казалось что как-то так где-то тут читал)
а по "BMWOrder" проверил получается обычное сложение...