![]() |
Цитата:
1.эсли у тебя нормальный рабочий блок , но с внутреними проблемами то есть микротрещины платы и т.д ( очень часто это блоки с битых машин .) от этого никто не застрахован и об этом ты узнаеш только при програмировании когда он ляжет. 2.блоки ССС 2004 года HW 4 мрут как мухи при програмировании , умирают 95 из 100 процентов .(часто эти блоки можно поднять но невсегда) |
Всем доброго времени суток. Прошу помощи. Машина Е39 1999 г., без "кожа-рожа...". При постановке/снятии на сигнализацию ничем не мигает (не мигала и у предыдущего хозяина) - это касается и заводской защиты и дополнительной. Посмотрел NCS-м - в списке опций отсутствуют вот эти : QUIT_OPT_ENTSCH и QUIT_OPT_SCHAERF. Можно что-то сделать ? С уважением! |
нцс-ом где смотрели,в FSW_PSW или в ckm? и есть ли там DWA?или просто центральный замок? |
Прошу помощи тех кто дружит с ZCS при кодировании и смене SA все строчки в ключе пропали .вот вин 5UXFB53X4LV01800Z SA 200A801108A9FAOFJ и SA каторая была до кодирования.кто может пересчитать все по новой остальный две строчки. строчки с другой машины не впитала .хоть и поставил на пересчет контрольной суммы.выпали из диагностики автоматом нави и MRS .при чтении их висит ошибка кодирования.PS предостережение кто хочет по эксперементировать.к словам каторые были сказаны что при кодировании не чего не возможно испортить:biggrin: |
Цитата:
|
Вложений: 1 Цитата:
|
Отличная тема, спасибо! |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
| Часовой пояс GMT +3, время: 01:49. |
Форум BMW (БМВ)